Formación ADR 1.3 para empresas, online en directo
El capítulo 1.3 del ADR obliga a todo el personal que toca mercancías peligrosas a recibir formación específica, desde el almacén hasta el departamento de tráfico. En directo, por videollamada o, si estáis en el Corredor del Henares, en vuestra nave. Entre 2 y 4 horas, adaptada a vuestro sector. Cada trabajador sale con su certificado. La empresa sale con el registro listo para inspección (ADR 1.3.3).
Precios por grupo, no por persona
Precios finales: la formación está exenta de IVA. Bonificable por FUNDAE desde las 2 horas.
¿No sabes si a tu empresa le aplica? Hazte el diagnóstico gratis: cinco preguntas.
¿Prefieres no usar WhatsApp? Escríbeme a laura@aprobaren0coma.com. Te respondo yo.
Laura Giraldo. Formadora de Formadores de Conductores de Mercancías Peligrosas (certificado DGT nº 03341, 2011) y profesora de formación vial en activo. Antes, unos 15 años como administrativa en logística, llevando la documentación de la mercancía.
Pedid el presupuesto, sin compromiso
Dos preguntas y vuestro correo. Si el ADR no os aplica, os lo digo gratis. Y si os queda crédito de formación de este año, os digo cuánto os podéis descontar: si no lo reservasteis en el primer semestre, se pierde el 31 de diciembre.
Tu sector, con sus productos y sus números ONU: piscinas · limpieza y control de plagas · clínicas, dentistas y veterinarios · fitosanitarios y agro · climatización y frío.
¿Y ahora qué? En 48 horas laborables os mando el presupuesto con precio, fechas y condiciones. La factura va a nombre de la empresa; si preferís pagar por transferencia, os mando antes una proforma. ¿Preferís WhatsApp? Escribidme aquí.
El número UN no avisa. La inspección, tampoco.
No hace falta un camión cisterna para que el ADR te aplique. Basta con que tu personal cargue, descargue, embale o etiquete algo con número UN. Estas son las cifras que de verdad importan — todas con su fuente, sin inventar nada:
Aunque tu empresa mueva la mercancía en pequeñas cantidades, la formación del personal NO está exenta. El ADR lo dice expresamente: en cantidades limitadas siguen aplicando, entre otros, los capítulos 1.1 a 1.4 — incluida la formación del capítulo 1.3 (ADR 3.4.1 a); y en cantidades exceptuadas, la formación del capítulo 1.3 es justo la disposición que se mantiene (ADR 3.5.1.1 a). Es decir: la exención te quita casi todo el papeleo, pero no te quita formar a tu gente.
¿Tu carga va acogida a la exención de los 1.000 puntos (ADR 1.1.3.6)? Compruébalo con la calculadora gratis: pones el número ONU y la cantidad de cada mercancía y te dice si te puedes acoger y qué sigue siendo obligatorio. La formación 1.3 del personal sigue siendo obligatoria: el 1.1.3.6 no la quita, y el conductor sin carné ADR se forma por el 8.2.3.
¿A qué tipo de empresa le aplica?
Si tu personal carga, descarga, embala, etiqueta o gestiona mercancías con número UN, el capítulo 1.3 es para vosotros. Estos son los casos más habituales en pequeñas empresas — con las sanciones reales.
¿No sabéis si os aplica? Cinco preguntas, sin dejar ningún dato, y te digo qué os obliga con el artículo delante.
Hacer el diagnóstico gratisHoja de ruta 1.3
¿Quién necesita la formación? Todos los que intervienen en el envío.
- Parada 1AlmacénEmbala y etiqueta los bultos.
- Parada 2MuelleCarga el camión.
- Parada 3CamiónConductor. Con carné ADR, se forma por el 8.2; sin carné, por el 1.3.
- Parada 4ClienteDescarga y recibe la mercancía.
- Parada 5OficinaJefe de tráfico y administración: los documentos.
Cada uno, en lo suyo. Todos necesitan formación: la 1.3 (ADR 1.3.1 y 1.3.2), y el conductor con carné ADR, la del 8.2.
ADR 1.3.1: formación según lo que hace cada persona; nota 2: la tripulación del vehículo, por el 8.2. ADR 8.2.3: el conductor sin carné ADR, por el 1.3. ADR 1.3.2.4: se completa con reciclajes cuando cambia la norma. ADR 1.3.3: la empresa guarda el registro de la formación.
Por puestos: la formación del expedidor, del cargador y del descargador
El ADR no forma «a la empresa»: forma a cada persona según lo que hace (ADR 1.3.1 y 1.3.2). Por eso no existe un «título de expedidor de mercancías peligrosas»: existe la formación del capítulo 1.3 adaptada a cada puesto, con su registro. Es la que doy, online en directo (aula virtual), por grupos de trabajo:
- Expedidor y administración de expediciones: clasificar, elegir envase, marcar y etiquetar, y hacer el documento de transporte (obligaciones del 1.4.2.1).
- Cargador y descargador: comprobaciones antes, durante y después de cada operación (1.4.3.1 y 1.4.3.7), incompatibilidades y estiba.
- Jefe de tráfico y transportista: qué revisar antes de que salga el vehículo, documentación, equipamiento y exenciones.
- Almacén y oficina: lo justo para reconocer una mercancía peligrosa, no bloquearla y saber a quién avisar (1.3.2.1) y el 1.10 de protección.
La ley no pide cien horas de plataforma: pide formación adecuada a la función, antes de asumirla, renovada cuando cambia la norma y documentada. Dos horas online en directo por puesto, con casos de vuestro sector y el registro para la inspección, cumplen mejor que un curso online que nadie termina.
¿A qué se dedica tu empresa?
Toca tu sector: lo que mueves, lo que te juegas y un caso real.
Taller de mecánica
Clases 2 · 8 · 9 · baterías
Mueves
Baterías usadas, aerosoles, airbags y pretensores, cada uno con su nº UN y su clase ADR.
Arriesgas
801–1.000 €
Infracción grave
Si quien las manipula no está formado, la sanción es tuya (art. 141.5.18 LOTT).
Pasó de verdad
4 de julio de 2025: arde una nave de reciclaje de baterías en Azuqueca. Protección Civil pidió cerrar ventanas en Azuqueca, Alovera y Cabanillas, y el fuego tardó días en apagarse (CMMedia y El Heraldo del Henares). Este caso, el del airbag de Takata y el de la batería de toda la vida los tienes contados enteros, con mi voz y en vídeo.
Pinturas, barnices y disolventes
Clase 3 · UN 1263
Mueves
Pintura (UN 1263), disolventes, adhesivos, aerosoles — líquidos inflamables con nº UN, en latas, bidones y cajas.
Arriesgas
801–1.000 €
Infracción grave
Si quien prepara o recibe esos pedidos no está formado, la sanción es tuya (art. 141.5.18 LOTT).
La trampa de las latas pequeñas
«Va en cantidades limitadas, no nos aplica.» Las cantidades limitadas te ahorran casi todo el ADR, pero el capítulo 1.3, la formación, sigue aplicando (ADR 3.4.1 a). Si expides pintura a diario, aunque sea en latas pequeñas, quien prepara los pedidos necesita la 1.3.
Mantenimiento de piscinas
Clase 8 · Clase 5.1
Mueves
Hipoclorito, ácidos y comburentes en furgonetas que van a diario por la ciudad.
Arriesgas
4.001–6.000 €
Infracción muy grave
Consignar mal la mercancía como expedidor (art. 140.15.13 LOTT).
Pasó de verdad
Abril de 2026, Tàrrega: el cloro cayó en el depósito del salfumán y el gas obligó a evacuar la piscina cubierta: unas 60 personas y, según la prensa local (Segre, La Ciutat de Lleida), varios heridos. Cada garrafa ya es corrosiva por separado. Juntas sueltan cloro gas, y eso puede pasar dentro de tu furgoneta. El caso completo, con sus fuentes.
Fitosanitarios y agro
Clase 6.1 · 3 · 5.1
Mueves
Plaguicidas, herbicidas y fertilizantes comburentes — te llegan en palé y los descargas tú (eres descargador).
Arriesgas
801–1.000 €
Infracción grave
Formar a quien los manipula es de la empresa (art. 141.5.18 LOTT).
Lo que te toca
Te llega el palé y lo bajas tú: para el ADR eres descargador. Antes y durante la descarga tienes que comprobar si algún envase llega tan dañado que descargar pueda ser peligroso y, si es así, no descargar hasta tomar medidas (ADR 1.4.3.7.1 b). Quien baja el palé tiene que saber reconocer un envase dañado y qué hacer con él. Eso se aprende en la 1.3.
Clínica (dental, veterinaria…)
UN 3291 · Clase 6.2
Mueves
Residuos biosanitarios — agujas, gasas, material punzante que recoge tu gestor. UN 3291, Clase 6.2.
Arriesgas
4.001–6.000 €
Infracción muy grave
Eres el expedidor: usar un envase no autorizado (art. 140.15.18 LOTT) o consignar mal el residuo en el documento de transporte (art. 140.15.13 LOTT).
Pasó de verdad
Finales de 2020, plena pandemia. En la Operación Ribio, la Guardia Civil (SEPRONA) detuvo o investigó a 20 personas: una empresa gestora metía las bolsas de residuos infecciosos en cajas de cartón en vez de en envases adecuados, y las movían transportistas subcontratados sin cualificación ni protocolos (Residuos Profesional, 1-12-2020). Ninguno era de una clínica. La lección para la tuya: cuando el contenedor amarillo sube al vehículo deja de ser «basura». Es UN 3291, clase 6.2, y quien lo prepara tiene que estar formado.
Ojo: la 1.3 no es la formación de prevención
Hay dos leyes que hablan de formar a tu gente, y piden cosas distintas:
- Transporte (LOTT): no dar al personal que maneja mercancías peligrosas la formación adecuada es infracción grave, de 801 a 1.000 € (art. 141.5.18 y 143.1 f).
- Trabajo (prevención de riesgos): no formar al trabajador en los riesgos de su puesto es infracción grave (LISOS, art. 12.8), de 2.451 a 49.180 € (art. 40.2 b).
La formación de prevención que ya hacéis no cubre la 1.3, ni al revés. La cuenta es sencilla: la sesión de 2 horas cuesta 450 € el grupo, menos que la multa más pequeña de Transporte.
📖 El caso entero, con lo que exige la ley, contado con mi voz — elige el de tu mundo 🎧
La trampa de las vacaciones (y los eventuales)
¿Quién maneja el producto cuando tu gente está de vacaciones? El ADR obliga a formar a todo el que toca la mercancía, sin importar el contrato ni que lleve solo tres días (ADR 1.3.1; la multa, art. 141.5.18 LOTT). Y la formación debe ser previa: a quien aún no la tiene solo se le puede dejar trabajar bajo la supervisión directa de alguien formado (ADR 1.3.1). Si el eventual de verano o quien cubre la baja no está formado, tu empresa queda descubierta justo en temporada alta — y la multa es igual de grande.
❓ ¿No ves tu sector? Puede que el ADR no te aplique — y si es así, te lo diré gratis y no te venderé nada. Una óptica, por ejemplo, apenas lo toca. Escríbeme por WhatsApp y salimos de dudas en 5 minutos. Escribir ahora →
¿Cómo funciona?
Sin burocracia. Cuéntame tu sector y yo me adapto a vosotros — no al revés.
Para pasárselo a quien decide: descarga el programa en PDF (una página, sin dejar el correo).
Esta formación es bonificable por FUNDAE
Si tienes trabajadores en plantilla, una parte de esta formación te la descuentas de las cotizaciones.
💼 Bonificable desde 2 horas de duración
Si tienes trabajadores en plantilla (Régimen General), tu empresa puede recuperar una parte del coste de la formación con cargo a su crédito anual de formación (RD 694/2017, art. 3.2: se bonifica desde 2 horas).
¿Tu empresa tiene entre 1 y 5 trabajadores? Dispone de un crédito mínimo de 420 € al año para formación y está exenta de cofinanciación (Ley 30/2015, art. 9.5): puedes descontarte hasta 13 € por hora y por trabajador formado, siempre que te quede crédito este año (FUNDAE nunca bonifica más de módulo × horas × participantes). Lo tramita tu gestoría.
La bonificación requiere comunicar la formación a FUNDAE al menos 2 días naturales antes del inicio. Solo es bonificable la formación de trabajadores por cuenta ajena (Régimen General); autónomos y socios en RETA no pueden bonificarse. Las empresas de 6 o más trabajadores cofinancian una parte (del 5 % al 40 % según su tamaño), y en ella cuenta el salario de las horas de formación dentro de la jornada. El crédito caduca el 31 de diciembre de cada año.
Soy Laura
Soy formadora de formadores de conductores de mercancías peligrosas (certificado DGT nº 03341, 2011) y doy clase a diario como profesora de formación vial. Antes de dedicarme a enseñar trabajé en la oficina de un almacén logístico, llevando yo la documentación, así que sé cómo se mueve la mercancía y sus papeles — y cómo explicarlo para que un trabajador lo entienda y lo recuerde.
Todo el material que uso está contrastado con los textos oficiales del ADR y con las correcciones publicadas en el BOE. No improviso cifras ni artículos: si algo no está verificado, lo digo.
Lo que suelen preguntar las empresas
¿Existe el «curso de expedidor de mercancías peligrosas» como título?
¿Es realmente obligatoria esta formación?
¿La formación 1.3 sustituye al carné ADR del conductor?
Ese último caso es muy habitual. Si la furgoneta va dentro de los 1.000 puntos del 1.1.3.6, su conductor no necesita el carné, pero sí la formación 1.3. Y al conductor que ya tiene el carné, el ADR le remite a su propia formación (capítulo 8.2) y no le pide también la 1.3 (1.3.1, nota 2).
¿Qué pasa si hay una inspección y no tenemos el registro de la formación?
Si la formación se dio hace tiempo y no quedan papeles, lo sensato es repetirla y empezar el registro ese mismo día. Con mi formación, el registro os lo doy relleno.
Solo movemos cantidades limitadas (LQ). ¿También necesitamos la 1.3?
Lo que sí suele cambiar es el consejero de seguridad. Si toda vuestra actividad va en cantidades limitadas o dentro de otra exención del ADR, el RD 97/2014 (art. 24 b) os libra de tenerlo. Si no tenéis claro en qué caso estáis, el diagnóstico gratis lo aclara en cinco preguntas.
¿Cuánto dura y cómo se imparte?
¿Qué documentación recibe la empresa al terminar?
Una aclaración importante: no vendo este servicio como «formación homologada» porque no existe ningún título oficial del capítulo 1.3. El certificado que expido es el que corresponde a este tipo de formación — quien use la palabra «homologado» para vender esto, os está engañando.
¿Cómo funciona la bonificación FUNDAE?
El proceso: vuestra gestoría o departamento de RRHH comunica la formación a FUNDAE al menos 2 días naturales antes del inicio. Yo os entrego la documentación justificativa necesaria (programa, certificados, facturas). Las empresas de 1 a 5 trabajadores tienen crédito mínimo de 420 €/año y están exentas de cofinanciación (Ley 30/2015, art. 9.5) — se bonifica hasta 13 € por hora y por trabajador formado, dentro del crédito disponible.
Los autónomos en RETA y los socios administradores no pueden bonificarse por FUNDAE.
¿Cada cuánto hay que repetir la formación?
Cuando te hago la formación, apunto a tu empresa para avisarte cuando salga el ADR siguiente: no tenéis que estar pendientes vosotros.
¿Cuánto cuesta? ¿Hay precio cerrado?
¿Y si solo somos 2 o 3 personas?
Próxima sesión abierta: jueves 10 de diciembre de 2026, de 16:00 a 19:00, online y en directo. Caben ocho personas y sale si el martes 8 de diciembre hay tres plazas reservadas. Escribidme por WhatsApp y os cuento cómo reservarlas.
Hazte el 1.3 por tu cuenta
Esta página le habla a la empresa. Pero a lo mejor quien ha llegado hasta aquí eres tú: trabajas en almacén, tráfico o expediciones, o quieres entrar en logística, química o residuos, y prefieres llevar el 1.3 hecho antes de que te lo pidan.
Qué es y qué no es
No es un título oficial: no existe. Es la formación que el ADR exige a todo el que interviene en el transporte de mercancías peligrosas y un registro de esa formación. Y ese registro no es papel mojado: el ADR dice, en el 1.3.3, que «los registros de la formación recibida deberán verificarse al comenzar un nuevo empleo». Si llegas con el tuyo, a tu nuevo jefe le ahorras una obligación.
Por qué cuenta en un currículum
En las ofertas de almacén, tráfico y expediciones de empresas químicas y logísticas, la formación ADR aparece como mérito. Literal de una oferta de mozo de almacén con carretilla en el sector químico, septiembre de 2026: «Se valorará: formación en ADR o experiencia en manipulación de mercancías peligrosas». No es requisito en casi ninguna; es lo que te separa del siguiente currículum.
Cómo es la sesión abierta
Tres horas en aula virtual, en directo, en grupo pequeño con gente de distintos sectores. Casos reales de almacén, carga y expediciones, test al final, certificado con mis datos de formadora (DGT nº 03341) y tu registro de formación 1.3 listo para entregar en la empresa. 120 €, precio final (formación exenta de IVA). Reservas con una señal de 30 € (tarjeta o Bizum) y pagas los 90 € restantes cuando seamos al menos tres. Si el martes 8 de diciembre no somos tres, te aviso ese día y eliges tú: te devuelvo la señal o pasas al siguiente grupo.
Próxima sesión abierta: jueves 10 de diciembre de 2026, de 16:00 a 19:00, online y en directo. La plaza se reserva con una señal de 30 €: la dejas en la página de la formación por tu cuenta (el enlace de abajo) o me escribes por aquí y te cuento cómo. No te meto en ninguna lista de correo.
¿Tu empresa tiene solo uno o dos trabajadores que formar? No hace falta montar una sesión para ellos: entran en un grupo abierto con personas de otras empresas, de tres a ocho por grupo. Cada uno sale con su registro de formación y la factura va a nombre de tu empresa.
Pedir plaza para el 10 de diciembreO por correo: laura@aprobaren0coma.com
Todo lo que necesitas saber para hacerlo por tu cuenta, en su página →
Mientras llega la fecha, tres cosas gratis y sin registro: el Tema 1 del temario de consejero, el simulador de etiquetado ADR (etiquetas el bulto y el camión y te corrige con la norma) y los recursos del jefe de tráfico. Y si lo que quieres es el título que sí cambia el puesto, ese es el de Consejero de Seguridad: no pide carrera ni FP, y la empresa que expide, transporta, embala, carga, llena o descarga mercancías peligrosas está obligada a tener uno, salvo exenciones.