Restricciones de circulación para vehículos pesados
La DGT publica cada año las fechas y horarios en los que los camiones no pueden circular. Si planificas rutas sin tenerlo en cuenta, el conductor llega a una restricción y pierdes tiempo y dinero.
⚠️
Las fechas cambian cada año. Esta tabla recoge los períodos habituales según el patrón histórico de la DGT, pero las fechas exactas se publican en la Orden Ministerial anual. Consúltalas siempre en dgt.es antes de planificar.
Las restricciones de 2026 están en la Resolución de la DGT de 14 de enero de 2026 (BOE-A-2026-1255): el anexo II fija tramos y horarios para vehículos de más de 7.500 kg y hay un calendario propio para mercancías peligrosas. Consúltala antes de planificar.
Vehículos afectados
Vehículo
MMA
Afectado
Camión rígido
Más de 7,5t
Sí
Camión articulado (tráiler)
Más de 7,5t
Sí
Furgoneta de reparto
Hasta 3,5t
No (en general)
Camión + remolque (tándem)
Más de 7,5t
Sí
Autobús / autocar
Más de 9 plazas
Exento en la mayoría
Vehículo de obras urgentes
Cualquier MMA
Exento con autorización
Mercancías perecederas
Más de 3,5t
Exento con documentación ATP
✅
Excepciones: Mercancías perecederas con certificado ATP, animales vivos, suministro de combustible a gasolineras y servicios de emergencia pueden estar exentos. Siempre con documentación correcta a bordo.
Fuente oficial: Las restricciones exactas se publican cada año en el BOE y en la web de la DGT. Consulta siempre dgt.es → Información vial → Restricciones de circulación antes de planificar.
Transporte especial · Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998, anexos III y IX)
Escolta y autorizaciones especiales
Cuando un vehículo supera las dimensiones o el peso máximo permitido, necesita autorización especial y en algunos casos escolta obligatoria.
Longitud máxima
Tráiler sin autorización
16,50m
El tren de carretera llega hasta 18,75 m. Por encima, autorización especial obligatoria.
Anchura máxima
Sin autorización
2,55m
Vehículos refrigerados hasta 2,60 m. Por encima, autorización obligatoria.
Altura máxima
Sin autorización
4,00m
Cualquier vehículo. Por encima requiere estudio de ruta y autorización.
Peso total máximo
Sin autorización
40t
Norma general. Hasta 44 t en articulados de 5 o más ejes y trenes de carretera de 3 ejes con remolque de 2 o 3 (desde octubre de 2025; cisternas desde enero de 2026).
Cuándo es obligatoria la escolta
Escolta privada
Anchura superior a 3,00 m
Vehículo o carga que supere 3,00 m de anchura total. A partir de aquí es obligatorio el vehículo piloto.
→ Vehículo piloto privado autorizado
Escolta privada
Longitud superior a 20,55 m
Conjunto de vehículos que supere 20,55 m de longitud total.
→ Vehículo piloto privado autorizado
Escolta policial
Anchura superior a 5,00 m
Cargas de anchura extrema que pueden invadir el carril contrario.
→ Guardia Civil de Tráfico obligatoria
Escolta policial
Transportes de carácter excepcional
Transformadores, reactores industriales, aerogeneradores, estructuras de obra civil. Cuando las dimensiones hacen imposible el tráfico normal en determinados tramos.
→ Guardia Civil + estudio de ruta + autorización especial del Ministerio
Solo autorización
Anchura entre 2,55 m y 3,00 m
Requiere autorización especial pero no escolta obligatoria. Señalización delantera y trasera de carga ancha obligatoria.
Importante: La autorización complementaria de circulación la da el organismo de tráfico (la DGT en casi toda España; País Vasco, Navarra y Cataluña tienen la suya; el ayuntamiento en casco urbano), con informe previo del titular de la carretera. Si la ruta cruza distintos organismos, necesitas autorización de cada uno. Puede tardar días o semanas.
Dónde se tramita: En la sede electrónica de la DGT (o la de País Vasco, Navarra o Cataluña si tu ruta va por su territorio; el ayuntamiento si es en casco urbano).
Mercancías peligrosas · Resolución anual de la DGT
Rutas RIMP — qué son y cómo funcionan
RIMP significa Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas. La publica cada año la DGT en su resolución de medidas especiales de tráfico (la de 2026: BOE-A-2026-1255, anexo IV). Si tu flota mueve mercancías ADR, esto te afecta directamente.
ℹ️
En resumen: Las administraciones pueden prohibir o restringir el paso de camiones con mercancías peligrosas por túneles, centros urbanos y zonas de protección ambiental. Como jefe de tráfico, tienes la obligación de conocerlas antes de planificar una ruta ADR.
Categorías de túneles ADRADR 1.9.5.2.2 (y cap. 8.6 para las restricciones)
Categoría
Qué prohíbe
Lo que puede pasar
A
Sin restricciones ADR
Todas las mercancías peligrosas
B
Prohíbe mercancías que pueden causar una explosión muy fuerte
La mayoría salvo las más explosivas
C
Prohíbe además las que pueden causar gran explosión o gran fuga tóxica
Solo mercancías de riesgo limitado
D
Prohíbe además las que pueden causar un gran incendio
Solo mercancías de muy bajo riesgo
E
Prohíbe todas salvo las de código de túnel (–) en la Tabla A (p. ej. UN 2919, 3291, 3331, 3359, 3373) y las cantidades limitadas (LQ) hasta 8 t por unidad de transporte
Casi ninguna mercancía peligrosa
Cómo consultar las restricciones RIMP de una ruta
1
Consulta el ADR — Tabla A
Cada mercancía tiene asignado un código de restricción de túnel en la Tabla A del ADR (columna 15). Eso te dice qué categorías de túnel no puede atravesar.
2
Identifica los túneles de la ruta y su categoría
La categoría de cada túnel en España está publicada por el Ministerio de Transportes. Puedes consultar el listado oficial en mitma.gob.es o usar plataformas de planificación ADR como TomTom Telematics o Here Maps.
3
Consulta las restricciones municipales y autonómicas
Cada ayuntamiento puede tener restricciones propias para el paso de camiones con mercancías peligrosas por el casco urbano. Hay que consultar directamente con el municipio para rutas por zona urbana.
4
Deja constancia del itinerario elegido
El ADR 5.4.1 no obliga a documentar la ruta en la carta de porte, pero es buena práctica: si una inspección pregunta por qué se eligió ese itinerario y no otro, el conductor debe poder justificarlo. Una hoja adjunta a la documentación de transporte vale.
⚠️
Responsabilidad del Consejero ADR: El consejero debe examinar que la empresa cumple las normas de transporte de mercancías peligrosas (ADR 1.8.3.3), lo que incluye las restricciones de itinerario RIMP. Si tu empresa mueve mercancías peligrosas y no tiene consejero, esta verificación no la está haciendo nadie — y eso es una infracción.
Directorio · Recursos online
Webs que todo jefe de tráfico debe tener en favoritos
Las fuentes oficiales para consultar antes de planificar, gestionar o resolver cualquier duda del día a día
Si gestionas rutas con productos ADR, la figura del Consejero de Seguridad no es opcional — es una obligación legal. Y puede ser un perfil dentro de tu propio equipo.
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