Glosario ADR para el examen de consejero

Acuerdo especial entre varios países firmantes del ADR para permitir transportes o aliviar obligaciones específicas. Se regulan en el capítulo 1.5. Duran como máximo 5 años desde su entrada en vigor y caducan antes si una enmienda del ADR regula lo mismo (1.5.1.2), y solo aplican entre los países firmantes. En España (a octubre de 2026): M 342 (varios remolques, hasta el 16-dic-2026), M 359 (botellas no UN para acetileno), M 360 (15 años entre revisiones de botellas de GLP) y M 364 (el certificado de aprobación del remolque puede ir fuera de la cabina, hasta el 31-dic-2026). Caducan y se firman otros: aquí tienes la lista con sus fechas.

Tipo de vehículo cisterna distinto de EX/III, FL o MEMU, destinado al transporte de mercancías peligrosas en cisternas con capacidad superior a 1 m³ o en contenedores cisterna superior a 3 m³. También vehículo batería superior a 1 m³ que no sea FL. Requiere certificado de aprobación anual.

Sustancia utilizada para extinguir un incendio. En el ADR la capacidad se cuenta para un extintor de polvo apto para fuegos A, B y C (con otro agente aceptable, capacidad equivalente). Cada unidad de transporte lleva al menos 2 extintores, uno de ellos de 2 kg como mínimo para el motor o la cabina. Capacidad mínima total (8.1.4.1): hasta 3,5 t, 4 kg; de más de 3,5 t hasta 7,5 t, 8 kg (uno de al menos 6 kg); más de 7,5 t, 12 kg (uno de al menos 6 kg). Con la exención del 1.1.3.6 basta uno de 2 kg (8.1.4.2). El agente no debe desprender gases tóxicos en la cabina ni por el calor de un incendio (8.1.4.3).

Carga y estiba de la mercancía dentro de un contenedor o vehículo. El certificado de arrumazón (5.4.2) se exige cuando el transporte en contenedor va a continuar por mar: los responsables de la arrumazón se lo dan al transportista marítimo, según el Código IMDG. Puede ir en el mismo documento de transporte.

Autoridad u organismo que cada Estado designa, en cada caso, según su derecho nacional (1.2.1). En España: el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a nivel estatal; los órganos de transportes de las comunidades autónomas (por ejemplo, reciben el informe anual del consejero); y la DGT, que expide el certificado ADR del conductor.

Material de Baja Actividad Específica (en inglés LSA, Low Specific Activity). Material radiactivo que, por su naturaleza, tiene una actividad específica limitada, o al que se aplican límites de actividad específica media estimada (2.2.7.1.3). Hay tres grupos: BAE-I, BAE-II y BAE-III.

Envase cilíndrico para líquidos o sólidos. En el código de embalaje corresponde al número 1. Bidón de acero = 1A, aluminio = 1B, plástico = 1H. Con tapa no removible: 1A1/1B1/1H1. Con tapa removible: 1A2/1B2/1H2. Capacidad máxima bidón plástico: 450 L. Masa neta máxima: 400 kg.

Códigos de transporte a granel en contenedor para granel (7.3.2.1). BK1: contenedor para granel cubierto (entoldado). BK2: contenedor para granel cerrado. BK3: contenedor para granel flexible. Van en la columna 10 de la Tabla A. La columna 17 recoge los códigos VC y AP (granel en vehículos y contenedores, 7.3.3).

Producto final de la operación de embalaje listo para el transporte. Comprende el embalaje y su contenido. Puede ser una caja, un bidón, una garrafa, un GRG, etc.

Documento de transporte obligatorio que acompaña a la mercancía peligrosa. Lo redacta el expedidor. Debe incluir en este orden: UN-N-E-G-T (n.º UN → designación oficial → etiquetas → grupo de embalaje → código de restricción en túneles). El ADR pide guardar una copia al menos 3 meses (5.4.4.1). En España, el RD 97/2014 lo alarga: expedidor y transportista guardan un ejemplar o una copia al menos 1 año, a disposición de la Inspección de Transporte Terrestre (anejo 1, punto 10). El ADR lo llama «documento de transporte» (5.4.1). La corrección del BOE de mayo de 2025 (BOE-A-2025-8910) cambió «cartas de porte» por «documentos de porte» en varios apartados (1.4.2.1.1 b, 5.4.1.4.2…): solo cambia el nombre.

Empresa que carga los bultos en el vehículo o contenedor, o que carga el contenedor, CGEM o cisterna portátil sobre el vehículo (1.2.1). Obligaciones (1.4.3.1.1): entregar solo mercancías autorizadas; comprobar que los embalajes no estén dañados; cumplir las normas de carga y manipulación; señalizar el contenedor que carga (cap. 5.3); y respetar las prohibiciones de carga en común y la separación de los alimentos. Distinto del expedidor.

Clasificación de las mercancías para la exención del 1.1.3.6 (regla de los 1.000 puntos). Hay 5 categorías: 0 (no admite la exención: el transporte va con el ADR completo), 1 (multiplicador ×50, máx 20 kg/L), 2 (×3, máx 333 kg/L), 3 (×1, máx 1.000 kg/L), 4 (×0, cantidad ilimitada). Aparece en la columna 15 de la Tabla A junto al código de túnel.

Clasificación de los túneles según su riesgo para mercancías peligrosas. A: sin restricciones. B: prohibido lo que pueda provocar explosión muy fuerte. C: lo de B + explosión grande o fuga tóxica importante. D: lo de C + incendio grande. E: todas las MMPP, salvo (-) y LQ ≤8 t. Regla: si la letra del túnel es igual o posterior a la letra del código de tu mercancía, NO pasas.

Contenedor de Gas de Elementos Múltiples. Elementos (botellas, tubos, bidones a presión, bloques de botellas o cisternas de más de 450 L) unidos por una tubería colectora y montados en un bastidor, para gases de la clase 2 (1.2.1). Controles (6.8.3.4.12): si sus elementos son recipientes a presión, control cada 5 años como máximo; si son cisternas, periódica cada 5 años e intermedia cada 2,5 años (6.8.2.4.2 y 6.8.2.4.3, columna de contenedores cisterna).

Cisterna de más de 1.000 litros fijada sobre un vehículo, que pasa así a ser vehículo cisterna (1.2.1). Su código (clases 3 a 9, 4.3.4.1.1) tiene 4 partes: 1ª=L líquido o S sólido; 2ª=presión mínima de cálculo: G (según las disposiciones generales del 6.8.2.1.14) o 1,5 / 2,65 / 4 / 10 / 15 / 21 bar; 3ª=aberturas (A=abajo con 2 cierres / B=abajo con 3 cierres / C=arriba, con solo orificios de limpieza por debajo del nivel del líquido / D=arriba, sin aberturas por debajo); 4ª=válvulas o dispositivos de seguridad (V=respiradero sin protección contra la propagación de la llama / F=respiradero con esa protección / N=sin respiradero y no hermética / H=hermética). Ejemplo gasolina: LGBF.

Cisterna multimodal del capítulo 6.7 (o del Código IMDG). A diferencia de la cisterna fija, se identifica por un código T en la columna 10 de la Tabla A y sus disposiciones especiales TP van en la columna 11, no en la columna 12 (que es la de las cisternas ADR: fijas, desmontables, contenedores cisterna). El umbral de más de 450 litros solo se exige cuando lleva gases. Trampa de Fomento: confundir la columna según el tipo de cisterna.

Código alfanumérico que describe el tipo de peligro dentro de cada clase. Letras habituales: F=inflamable, T=tóxico, C=corrosivo, O=comburente, A=asfixiante (gases), S=inflamación espontánea (clase 4.2), W=desprende gases inflamables con el agua, D=explosivo desensibilizado. Ejemplo: CF1 = líquido corrosivo e inflamable. Aparece en la columna 3b de la Tabla A.

Persona con certificado que asesora a la empresa para prevenir los riesgos del transporte, el embalaje, el llenado, la carga o la descarga de mercancías peligrosas (1.8.3.1). Puede ser el propio titular, alguien de la plantilla o una persona externa (1.8.3.4; RD 97/2014, art. 25). El certificado vale 5 años (1.8.3.16). Sus funciones (1.8.3.3): examinar que se cumplen las normas, asesorar a la empresa y redactar el informe anual; entre lo que examina están los procedimientos para comprobar la carga y la descarga. Si hay un accidente, redacta el informe de accidente (1.8.3.6). En España, además, visita cada establecimiento: una visita inicial y luego una al año, o cada dos años si en la descarga solo interviene personal del transportista; en esas visitas comprueba que se cumple todo (RD 97/2014, art. 31). Ojo: el consejero no carga ni descarga. Cada operación la hace su participante, que responde de ella (cap. 1.4); el consejero comprueba que la empresa la hace bien.

Disposiciones especiales aplicables a la Carga, Descarga y Manipulación (no «Cisterna Vacía» como dicen apuntes antiguos). Aparecen en la columna 18 de la Tabla A y remiten al cap. 7.5.11. Ejemplos: CV1=lugar público + permiso, CV4=grupo L solo cargamento completo, CV13=limpieza tras fuga, CV28=separación de alimentos, CV36=ventilación gases.

Participante que realiza la descarga de los bultos o el vaciado de cisternas. Debe verificar que los bultos no estén dañados antes de descargar, cumplir requisitos de descarga, asegurar la limpieza y descontaminación cuando proceda, y asegurar que los contenedores descargados, limpios y descontaminados no sigan llevando placas-etiquetas ni señalización naranja. Puede ser distinto del destinatario.

Nombre de la columna 2 de la Tabla A que describe la mercancía. En la Tabla A va en mayúsculas para señalar qué parte forma el nombre oficial, pero en el documento de transporte se puede escribir en mayúsculas o minúsculas (5.4.1.1.1). Va en el documento de transporte, completado con el nombre técnico entre paréntesis cuando lo pide la DS 274 o la 318. En el bulto, por regla general, lo obligatorio es el número «UN», no el nombre (5.2.1.1). Ejemplo: GASOLINA, ÁCIDO CLORHÍDRICO EN DISOLUCIÓN.

Participante que recibe la mercancía peligrosa en destino. El ADR le exige no rehusar la aceptación sin motivo imperativo y verificar, tras la descarga, que se respetan las disposiciones del ADR que le afectan (1.4.2.3.1). En España, para explosivos, el RD 130/2017 (art. 153.9) le obliga a comunicar la recepción, en 48 horas, a la Intervención de Armas y Explosivos de la Guardia Civil del punto de destino, presentando la guía de circulación. Al proveedor solo le manda una copia para que conste (art. 153.10).

Dirección General de Tráfico. En España, expide el Certificado de Formación ADR de los conductores. Validez 5 años. Si renueva en los 12 meses anteriores a la caducidad, los 5 años nuevos empiezan a contar en la fecha de caducidad del certificado anterior; si renueva antes, cuentan desde el día en que aprueba el examen de reciclaje.

Norma adicional o excepción que se aplica a un UN concreto, indicada por un número en la columna 6 de la Tabla A. Hay que ir al cap. 3.3 a leerla. Si la celda tiene un número, NO se puede ignorar — puede modificar completamente cómo se trata la mercancía. Ejemplos: DS 274 (nombre técnico entre paréntesis), DS 188 (baterías pequeñas exentas), DS 363 (motores con MMPP).

Subdivisión de los explosivos según su tipo de riesgo: 1.1 riesgo de explosión en masa; 1.2 proyección sin explosión en masa; 1.3 incendio con pequeña onda de choque; 1.4 riesgo escaso (solo el bulto); 1.5 muy insensibles; 1.6 extremadamente insensibles.

Empresa que mete la mercancía peligrosa en los envases, embalajes, grandes embalajes o GRG y, cuando toca, prepara los bultos para el transporte (1.2.1). Debe cumplir las condiciones de embalaje y de embalaje en común y, al preparar los bultos, las de marcado y etiquetado (1.4.3.2). Comprobar que los embalajes no estén dañados es obligación del cargador (1.4.3.1.1 b).

Excepción para cantidades muy pequeñas. Códigos E0 a E5 en la columna 7b de la Tabla A. E0 NUNCA aplica. E1/E2/E3: 30 g/ml por envase interior (post-BOE), respectivamente 1000/500/300 g/ml por bulto exterior. E4/E5: 1 g/ml por envase interior, 500/300 por bulto exterior. Máximo 1.000 bultos por vehículo. Marca específica mínimo 100×100 mm. ⚠️ Tu libro físico aún pone «3» en E1/E2/E3 envase interior por errata — el valor oficial corregido es 30.

Operación de colocar y asegurar la carga dentro del vehículo o contenedor para que no se desplace ni vuelque durante el transporte. Responsabilidad del cargador (ADR 1.4.3.1). Los bultos deben sujetarse con dispositivos adecuados (correas, calzos, sacos inflables) y la superposición solo si el bulto inferior soporta el peso.

Rombo de mínimo 100×100 mm que se coloca en cada bulto para indicar el peligro. Si el bulto es tan pequeño que no admite las dimensiones mínimas, se puede reducir proporcionalmente manteniendo el símbolo y las cifras visibles (sin mínimo fijo). El número de clase aparece en el vértice inferior. Los colores identifican la clase: rojo=inflamable, blanco/negro=tóxico, amarillo=comburente, verde=gas no inflamable, etc. Ojo: el mínimo de 50×50 mm es de la marca LQ (3.4.7.1); la marca de medio ambiente, como la etiqueta, se reduce sin mínimo fijo si el bulto lo exige (5.2.1.8.3).

Si la suma ponderada de todos los bultos transportados no supera 1.000 puntos, el transporte queda exento de la mayoría del ADR. Multiplicadores: categoría 1 ×50 (pero ×20 para los UN de la nota a: 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 y 1017), categoría 2 ×3, categoría 3 ×1, categoría 4 no cuenta. La categoría 0 no admite esta exención (su cantidad máxima es 0): no quiere decir que el transporte esté prohibido, sino que va con el ADR completo. Solo aplica a bultos, NUNCA a cisternas (1.1.3.6.2). Bajo exención no hacen falta paneles naranja ni placas-etiquetas (cap. 5.3), ni instrucciones escritas (5.4.3), ni el certificado ADR del conductor. SÍ hace falta el documento de transporte (carta de porte), a bordo (8.1.2.1 a), con la cantidad total y el valor calculado de cada categoría (NOTA 1 del 5.4.1.1.1 f). También hacen falta un extintor ABC de 2 kg (8.1.4.2) y la formación 1.3.

Tipos de vehículos para transporte de explosivos. EX/II: para bultos de explosivos; puede ser cubierto o entoldado. EX/III: para mayor cantidad de explosivos; debe ser cubierto (no entoldado), con cabina separada, materiales resistentes al fuego (espesor mínimo 10 mm). Ambos requieren certificado de aprobación anual.

Participante que envía la mercancía peligrosa. Primer eslabón de la cadena. Debe asegurarse de que la mercancía está clasificada y autorizada, dar al transportista las indicaciones e informaciones de forma trazable y, cuando proceda, los documentos de porte y de acompañamiento, y usar embalajes y cisternas aprobados y aptos (1.4.2.1.1). Si usa los servicios de otros (embalador, cargador, llenador…), debe tomar las medidas para que el envío cumpla el ADR (1.4.2.1.2). La corrección del BOE de mayo de 2025 solo cambia un nombre: «documentos de porte» en lugar de «cartas de porte».

Empresa en cuyo nombre se explota el contenedor cisterna o la cisterna portátil. Responsable de la observación de las disposiciones relativas a construcción, equipo, controles y marcas; estado técnico; mantenimiento. ⚠️ Apuntes antiguos lo llamaban «Operador de cisterna» y citaban 1.4.3.6 — el artículo correcto es 1.4.3.4 (los 1.4.3.5 y 1.4.3.6 están reservados/vacíos).

Documento del Reglamento REACH/CLP que da información detallada sobre un producto químico: composición, peligros, primeros auxilios, manipulación. NO es la carta de porte del ADR, pero puede acompañar al transporte como información complementaria.

Símbolo (flechas negras o rojas sobre fondo blanco) que indica la posición correcta del bulto durante el transporte. Obligatorias en: embalajes combinados con envases interiores de líquidos; embalajes simples con orificios de ventilación; recipientes criogénicos cerrados o abiertos para gas licuado refrigerado; y máquinas o aparatos con mercancías peligrosas líquidas que deban ir orientados. Se colocan en los dos lados verticales opuestos del bulto.

Tipo de vehículo cisterna para: a) líquidos con punto de inflamación ≤ 60°C (excepto diésel EN 590) en cisternas > 1 m³ o contenedores > 3 m³; b) gases inflamables; c) vehículo batería > 1 m³ para gases inflamables; d) peróxido de hidrógeno > 60% (UN 2015). Requiere certificado de aprobación anual. ⚠️ El antiguo OX desapareció en 2017 y el UN 2015 pasó al apartado d) de FL; los vehículos OX antiguos siguen valiendo por transitoria (1.6.5).

Fundación Estatal para la Formación en el Empleo. Gestiona la formación bonificada para empresas en España. Si los trabajadores están en el Régimen General, la empresa puede recuperar una parte del coste de su formación ADR con su crédito anual de formación, descontándolo de las cotizaciones a la Seguridad Social. Se bonifica desde 2 horas de curso (RD 694/2017, art. 3.2) y hay topes por hora y por trabajador, así que no cuentes con que te salga gratis.

Nivel de peligrosidad de una materia dentro de su clase. GE I=muy peligroso, GE II=peligrosidad media, GE III=peligrosidad menor. Sin grupo de embalaje: Clases 1, 2, 5.2, 6.2 y 7 y las materias autorreactivas de la clase 4.1 (2.1.1.3). Aparece en la columna 4 de la Tabla A.

Transporte de materias sólidas u objetos sin envasar en vehículos, contenedores o contenedores para granel (1.2.1). No incluye los bultos ni las cisternas. Regulación en el cap. 7.3: códigos BK (columna 10) y VC/AP (columna 17). No confundir con GRG.

Gran Recipiente para Granel (Intermediate Bulk Container). Envase rígido o flexible. Capacidad: hasta 3 m³ para sólidos y líquidos GE II/III; hasta 1,5 m³ para sólidos GE I (flexibles, plástico rígido, compuestos, cartón, madera); hasta 3 m³ para sólidos GE I metálicos. Códigos: 11A = metálico de acero para sólidos con llenado o vaciado por gravedad; 31H1 = plástico rígido para líquidos; 13H3 = flexible de tejido de plástico (los flexibles empiezan por 13).

Letra asignada a los explosivos que indica qué materias pueden cargarse juntas. Solo existen 13 grupos válidos: A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, N, S (NO existen los grupos I, M, O, P, Q ni R). El grupo K (UN 0020 y 0021) no se admite al transporte. El grupo L es especial: solo cargamento completo. El grupo S es el más permisivo — compatible con la mayoría.

Aprobación de un modelo de cisterna, recipiente a presión, vehículo batería o CGEM (1.8.7). Validez máxima 10 años (no indefinida como dicen apuntes antiguos), y deja de valer antes si cambia la norma y el tipo ya no la cumple. Los certificados se guardan al menos 20 años: el fabricante, desde la expiración; la autoridad u organismo que los emitió, desde la emisión. El propietario o explotador, 15 meses desde que retira el producto.

Restricciones para cargar juntas en el mismo vehículo combinaciones de clases peligrosas. La Tabla 7.5.2.1 regula entre clases. La Tabla 7.5.2.2 regula dentro de Clase 1 (grupos de compatibilidad). Distinto del embalaje en común (columna 9b — código MP).

Documento que el consejero redacta para la dirección de la empresa (ADR 1.8.3.3). En España, remitirlo es obligación de la empresa: lo envía en el primer trimestre del año siguiente al órgano de transportes de la comunidad autónoma de su domicilio fiscal y guarda una copia 5 años (RD 97/2014, art. 28 b). Solo por vía telemática (Orden FOM/606/2018). El consejero puede presentarlo en nombre de la empresa, porque la Orden da por acreditada su representación con su nombramiento y su comunicación oficial. En el test, «¿quién lo remite?» → la empresa.

Documento que el consejero elabora tras cada visita de supervisión a un establecimiento. Se archiva al menos 1 año. Distinto del informe anual (a dirección) y del informe de sucesos (a la Administración).

Informe a la autoridad competente cuando hay accidente o incidente grave. Plazo en el ADR: 1 mes desde la fecha del suceso (1.8.5.1). En España, el RD 97/2014 lo concreta en 30 días naturales y dice adónde va: a la Dirección General de Transporte Terrestre y al órgano de la comunidad autónoma donde ocurrió (art. 23.3). Lo presenta el actor implicado en el momento del suceso: cargador (carga) / llenador (llenado) / transportista (ruta) / descargador (descarga) / destinatario (recepción). NO incluye la dirección del destinatario (1.8.5.4). Se activa por: daño corporal, pérdida de producto sobre umbrales, daño material/ambiental >50.000€, intervención de autoridad CON evacuación o corte de vías ≥3h, o cualquier suceso con Clase 6.2.

Modelo de 4 páginas del 5.4.3.4 con las acciones en caso de accidente o emergencia. Las entrega el transportista a la tripulación antes de salir, en un idioma que cada miembro pueda leer y comprender (5.4.3.2), y van en la cabina, al alcance de la mano (5.4.3.1). ⚠️ No hay un número fijo de idiomas: depende de la tripulación.

Código que indica el tipo de embalaje válido. P=envases y embalajes (incluidos los recipientes a presión, p. ej. P200), IBC=grandes recipientes para granel (GRG), LP=grandes embalajes, R=embalajes metálicos ligeros. Se buscan en el cap. 4.1.4 y se referencian desde la columna 8 de la Tabla A. Ejemplo gasolina: P001, IBC02, R001.

Ruta concreta que la autoridad obliga a seguir al transporte de ciertas MMPP. En España, la RIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) de la resolución anual de la DGT (vigente: 14-ene-2026; la del banco oficial, 23-ene-2023). El RD 97/2014 (art. 5.2) obliga a seguir los itinerarios fijados, «salvo en aquellos tramos que sean objeto de restricciones».

Envase de sección rectangular o poligonal para líquidos. En el código de embalaje corresponde al número 3. Jerrican de acero=3A, aluminio=3B, plástico=3H. Capacidad máxima: 60 litros. Masa neta máxima: 120 kg.

Número de identificación de peligro: 2 o 3 cifras en la mitad superior del panel naranja, a veces precedidas de la letra X. Las cifras 2 a 9 indican el peligro; el 0 solo sirve de relleno (30, 80, 90…). Si se repite una cifra, el peligro es más intenso (ej. 33 = líquido muy inflamable). Prefijo X = la materia reacciona peligrosamente con el agua: el agua solo puede usarse con la aprobación de expertos (ej. X423). En la clase 1 se pone el código de clasificación. Aparece en la columna 20 de la Tabla A.

La carta de porte debe redactarse en una lengua oficial del país de origen. Si esa lengua NO es inglés, francés o alemán, debe ir acompañada de una traducción a uno de estos tres idiomas en transporte internacional. Banco oficial ID 5866 lo confirma.

Dispositivo o función que impide que el vehículo pase de 90 km/h (9.2.6). El ADR lo exige en los vehículos de motor de más de 3,5 t, conforme al Reglamento ONU n.º 89. Las fechas no vienen de fuera: las fija el propio ADR (9.2.1.1): obligatorio en los de más de 12 t matriculados por primera vez después del 31-12-1987 y en los de más de 3,5 t hasta 12 t matriculados después del 31-12-2007.

Participante que llena las cisternas con MMPP. Debe verificar el buen estado técnico de la cisterna y sus equipos, comprobar que no se ha superado la fecha del próximo control, llenar solo con mercancías autorizadas para esa cisterna y respetar el grado de llenado admisible, la razón de llenado admisible o la masa admisible (corrección BOE-A-2025-8910 — antes decía «índice de llenado»).

Rombo con los vértices superior e inferior en negro, la franja central en blanco y el borde negro. Mínimo 100×100 mm, que puede bajar a 50×50 mm si el bulto es pequeño (3.4.7.1). Identifica los bultos transportados bajo Cantidades Limitadas (cap. 3.4). Si la unidad de transporte supera las 12 t de masa máxima y lleva más de 8 t brutas de bultos LQ, la misma marca en tamaño 250×250 mm va delante y detrás (3.4.13 a, 3.4.14 y 3.4.15), salvo que ya lleve panel naranja.

Marca específica obligatoria en bultos transportados bajo Cantidades Exceptuadas (cap. 3.5). Dimensión mínima 100×100 mm. Identifica que el bulto va con código E1-E5.

Etiqueta de la clase 9 (siete franjas verticales negras en la mitad superior) con el pictograma de baterías en la mitad inferior. Es para las baterías de litio (UN 3090, 3091, 3480, 3481) y de ion sodio (UN 3551, 3552), y para los vehículos propulsados por batería (UN 3556-3558). No se usa como placa-etiqueta en el vehículo: ahí va la 9 normal (5.3.1.1.5). No confundir con la «marca de batería de litio» (5.2.1.9), que es un rectángulo.

Inscripciones obligatorias en el exterior del bulto: número ONU precedido de «UN», nombre de la materia (cuando aplica), marca de homologación del embalaje con el código ONU, y en su caso las marcas LQ o EQ. El marcado va además de las etiquetas de peligro (rombos).

Masa neta: peso de la mercancía peligrosa sola, sin envase ni embalaje. Masa bruta: peso del bulto completo (masa de un bulto = masa bruta, 1.2.1). Para los 1.000 puntos (1.1.3.6.3) depende de lo que lleves: sólidos, gases licuados, refrigerados y disueltos → masa neta en kg; líquidos → litros contenidos; gases comprimidos, adsorbidos y productos químicos a presión → capacidad en agua del recipiente, en litros; objetos → masa del objeto sin embalaje (clase 1: masa neta de materia explosiva).

Mobile Explosives Manufacturing Unit. Unidad Móvil de Fabricación de Explosivos. Vehículo que fabrica y carga explosivos directamente en el lugar de uso (canteras, minas). Tiene regulación específica.

Materia u objeto cuyo transporte está prohibido o autorizado únicamente bajo las condiciones del ADR. El ADR las reparte en 13 clases: 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 7, 8 y 9 (2.1.1.1). Ojo: en el ADR, 4.1 o 6.1 son clases, no subclases; «divisiones» son solo las de la clase 1 (1.1 a 1.6). Su identificación principal es el número ONU de 4 dígitos.

Materias que por su naturaleza o cantidad podrían usarse en un atentado (cap. 1.10). Requieren plan de protección. Son de alto riesgo cuando se pasa de la cantidad de la tabla 1.10.3.1.2. Con cualquier cantidad (umbral 0): clase 1, divisiones 1.1, 1.2, 1.3 grupo de compatibilidad C (el «grupo M» no existe), 1.5, 1.6 y los UN de la 1.4 que cita la tabla (0104, 0237, 0255…); gases tóxicos (T, TF, TC, TO, TFC, TOC) salvo los aerosoles; explosivos desensibilizados; tóxicas GE I; infecciosas de categoría A (UN 2814 y 2900, salvo material animal, y UN 3549). Con más de 3.000 L en cisterna: gases inflamables F/FC, líquidos inflamables GE I/II y corrosivas GE I, entre otras. Ojo: el «0» de la tabla no quiere decir que el plan haga falta siempre. Si la carga en bultos cabe en la exención del 1.1.3.6, el capítulo 1.10 no se aplica (salvo alto riesgo de la clase 1 y UN 2910/2911 por encima de A2), y en cisterna o granel tampoco, mientras no se pasen las cantidades del 1.1.3.6.3 (1.10.4).

Masa Máxima Autorizada. Peso total máximo del vehículo cargado. Determina la dotación de extintores: ≤3,5 t → 4 kg total; 3,5-7,5 t → 8 kg (uno de 6); >7,5 t → 12 kg (uno de 6).

No Especificado en otra Parte. Epígrafe genérico que agrupa materias sin número ONU propio asignado. La materia se clasifica bajo el N.E.P. de su clase y grupo de embalaje. Ejemplo: UN 1993 LÍQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.. Cuando el epígrafe n.e.p. lleva la disposición especial 274 (o la 318) en la columna 6, la designación se completa con el nombre técnico entre paréntesis (3.1.2.8.1). Si no la lleva, no hace falta.

Caso especial dentro de la exención 1.1.3.6: para los UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482 (explosivos) y los UN 1005 (amoniaco anhidro) y 1017 (cloro), la cantidad máxima total por unidad de transporte es 50 kg. NO son Cat.0 absoluta — hasta 50 kg pueden ir bajo 1.1.3.6, más de 50 kg ya no. Banco oficial ID 511 lo confirma. En carga mixta, estos UN se multiplican por 20 (no por 50) en el cálculo de los 1.000 puntos (1.1.3.6.4).

Número de 4 dígitos asignado por la ONU a cada materia peligrosa. Único a nivel mundial. En el documento de transporte y en el marcado del bulto va precedido de las letras «UN» (5.4.1.1.1 a y 5.2.1.1); no vale poner «ONU». Aparece en el piso inferior del panel naranja y en la carta de porte. Ejemplo: UN 1203 = Gasolina.

La ONU publica las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas (el «Libro Naranja») que son la base del ADR, el RID, el IMDG y el ICAO. Asigna los números UN de 4 dígitos a las mercancías peligrosas.

Tipo de vehículo cisterna de ediciones anteriores del ADR para el peróxido de hidrógeno >60% (UN 2015). Desapareció en 2017 (no en 2025): el UN 2015 en cisterna pasó al apartado d) de la definición de FL (9.1.1.2). En el ADR 2025 hay transitorias: los vehículos aprobados como OX antes del 1-abr-2018 pueden seguir usándose para el UN 2015 y sus certificados antiguos siguen valiendo (1.6.5.19-1.6.5.22). Ojo en el examen: el banco oficial (pregunta 4017) da «se renueva como FL».

Placa retroreflectante color naranja, 400×300 mm en tamaño normal o 300×120 mm en tamaño reducido. Reborde negro de 15 mm (10 mm en reducido). Resistente al fuego 15 min. Con números (Kemler arriba / UN abajo) en cisternas y granel. En blanco (sin números) en vehículos con bultos. Para vehículos cisterna multicompartimentados con carburantes UN 1202/1203/1223/1268/1863/3475, basta con los paneles de delante y de detrás, siempre que no lleven ninguna otra mercancía peligrosa y que esos paneles lleven los números del UN 3475 o, si no hay 3475, los de la materia con el punto de inflamación más bajo (5.3.2.1.3).

Rombo grande de mínimo 250×250 mm en laterales y trasera del vehículo o contenedor indicando la clase de peligro. Se diferencia de la etiqueta de bulto (100×100 mm) en el tamaño. Cisternas: 2 laterales + trasera. Contenedores: 4 lados (2 costados + 2 extremos).

Plan que deben adoptar transportistas, expedidores y otros participantes en el transporte de mercancías de alto riesgo (cap. 1.10). Lo elabora la empresa con asesoramiento del consejero. Debe incluir: asignación de responsabilidades, inventario de mercancías alto riesgo, evaluación de riesgos, medidas de protección operativas/físicas, procedimientos ante amenazas/incidentes, evaluación periódica del plan, protección de información sensible.

Inspecciones obligatorias de las cisternas según tipo. Vehículo cisterna (cisterna fija o desmontable): periódica cada 6 años (examen del estado interior y exterior, prueba de estanquidad con verificación del equipo y, por regla general, prueba hidráulica) / intermedia cada 3 años (prueba de estanquidad del depósito con sus equipos y verificación del funcionamiento de todo el equipo). Contenedor cisterna: periódica 5 años / intermedia 2,5 años (6.8.2.4.2 y 6.8.2.4.3). CGEM y vehículo batería de recipientes: control cada 5 años (6.8.3.4.12). La intermedia puede adelantarse; si se hace más de 3 meses antes de la fecha, la siguiente se cuenta desde la anticipada, o se hace una periódica.

Letra «X» delante del número Kemler en el panel naranja. Indica que la materia reacciona peligrosamente con el agua: el agua solo puede utilizarse con la aprobación de expertos (5.3.2.3.1). Ejemplos típicos: X423 (sólido inflamable que desprende gas inflamable al contacto con agua), X333 (líquido pirofórico que reacciona peligrosamente con el agua). Crítico para los servicios de emergencia.

PSICS (el banco lo abrevia PSIC): Parámetro de Seguridad Individual del Consejero de Seguridad. Es la suma de los valores de seguridad de las empresas a las que asesora un consejero, y no puede pasar de 1.000 (RD 97/2014, art. 30). Sirve para limitar la actividad de cada consejero. Banco oficial ID 3679 lo pregunta.

Temperatura mínima a la que un líquido emite vapores en cantidad suficiente para formar mezcla inflamable con el aire. Determina si un líquido es Clase 3 y su grupo de embalaje. GE I: punto de ebullición inicial ≤ 35°C, sea cual sea el PI. GE II: PI < 23°C y PE > 35°C (ej. gasolina). GE III: 23°C ≤ PI ≤ 60°C y PE > 35°C (ej. queroseno). Excepción: el gasóleo, el diésel y el aceite de calefacción ligero con PI entre 60 y 100°C siguen siendo Clase 3, UN 1202 (NOTA 2 del 2.2.3.1.1).

Temperatura a la que un líquido empieza a hervir. En el ADR es la pareja del punto de inflamación para clasificar líquidos Clase 3 entre GE I y GE II. Umbral clave: 35°C. Si PE≤35°C → GE I, sea cual sea el PI. Si PI<23°C y PE>35°C → GE II.

Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero. Regula las operaciones de transporte de MMPP por carretera en territorio español. Regula el consejero, sus obligaciones, el plazo del informe anual y el PSICS. Para las sanciones remite a la LOTT (art. 49). Publicado en BOE núm. 50 (27/02/2014). Entrada en vigor: 19/03/2014.

Real Decreto que originalmente regulaba a los consejeros de seguridad para ferrocarril, vía navegable Y carretera. Tras el RD 97/2014, ya solo regula ferrocarril y vía navegable — la carretera salió de su ámbito. Importante para Consejeros con habilitación RID o ADN.

Reglamento de Explosivos. Regula en España la fabricación, almacenamiento, comercio, transporte y uso de los explosivos con fines civiles. Los artículos pirotécnicos y la cartuchería quedan fuera: van por el RD 989/2015 (art. 1.4 c). Complementa al ADR para la clase 1. Aquí están la guía de circulación (arts. 152.1 a y 153) y la obligación del destinatario de comunicar la recepción, en 48 horas, a la Intervención de Armas y Explosivos de la Guardia Civil del destino (art. 153.9; copia al proveedor, art. 153.10).

Reglamento relativo al transporte internacional ferroviario de mercancías peligrosas. Equivalente al ADR pero para ferrocarril. Un consejero puede tener habilitación ADR, RID, ADN (vía navegable) o varias.

Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas que la DGT fija cada año en su resolución de medidas especiales de regulación del tráfico. La vigente es la Resolución de 14 de enero de 2026 (BOE-A-2026-1255); la del banco oficial es la de 23-ene-2023. Además de los itinerarios, recoge restricciones de días y horas. El RD 97/2014 (art. 5.2) obliga a seguir los itinerarios fijados, «salvo en aquellos tramos que sean objeto de restricciones».

Códigos de disposiciones especiales de explotación de la columna 19 de la Tabla A (cap. 8.5). S1 (clase 1, explosivos): S1(3) prohibido fumar, el fuego y la llama desnuda, también los cigarrillos electrónicos; S1(4) carga y descarga en lugar público: dentro de población, solo con permiso especial; fuera, avisando a la autoridad; y si hay que parar en un lugar público para cargar o descargar, 50 m como mínimo entre vehículos estacionados; S1(5) convoyes: 50 m como mínimo entre unidades de transporte; S1(6) vigilancia del vehículo (cap. 8.4) cuando la masa neta de clase 1 supera estos límites: 0 kg (o sea, con cualquier cantidad) en las divisiones 1.1, 1.2 y 1.5, en la 1.3 del grupo C y en 15 números ONU de la 1.4 (0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456, 0500, 0512 y 0513); 50 kg en el resto de la 1.3, en el resto de la 1.4 y en la 1.6. Si van juntas, manda el límite más bajo. S2 (líquidos y gases inflamables): S2(1) iluminación portátil que no pueda inflamar los vapores; S2(2) calefacción a combustión apagada en los FL durante la carga y la descarga; S2(3) conexión a tierra del chasis del FL antes de llenar o vaciar la cisterna. Son obligaciones durante el transporte y en las operaciones.

Medidas para prevenir accidentes durante el transporte. Es el objetivo del ADR (partes 1-9). Se contrapone a Security: Safety protege contra accidentes no intencionados; Security protege contra actos ilícitos intencionados.

Surface Contaminated Object / OCS (Objeto Contaminado en Superficie). Objeto sólido no radiactivo en sí mismo pero cuya superficie está contaminada con material radiactivo. Se clasifica en SCO-I, SCO-II y SCO-III.

Protección: medidas para reducir al mínimo el robo o el uso inapropiado de mercancías peligrosas (1.10.1.1). Las disposiciones generales (1.10.1) y la formación de sensibilización (1.10.2) afectan a todo el que interviene en el transporte. El plan de protección (1.10.3) solo se exige para las mercancías de alto riesgo. Se regula en el cap. 1.10 del ADR.

Envoltura que agrupa uno o varios bultos para que se manejen y estiben mejor: palé retractilado, caja o jaula (1.2.1). Los bultos interiores mantienen sus propias etiquetas y marcas. Si no se ven las marcas y etiquetas de todo lo que contiene, el sobreembalaje lleva la palabra «SOBREEMBALAJE» (letras de 12 mm como mínimo) y los números UN y las etiquetas de su contenido (5.1.2.1 a). Si los bultos de dentro deben ir orientados, también las flechas en dos lados opuestos (5.1.2.1 b).

Lista de Mercancías Peligrosas del ADR (cap. 3.2.1). Contiene 20 columnas con toda la información de cada UN: ONU, designación oficial, clase, código clasificación, GE, etiquetas, disposiciones especiales, LQ, EQ, instrucciones embalaje, cisternas, código túnel, vehículo, Kemler, etc. Es el corazón del ADR. Vol. 2 del libro oficial.

Índice alfabético de materias y objetos (cap. 3.2.2). Permite buscar una materia por su nombre cuando no se conoce el número ONU. Una vez localizada, la Tabla B remite al número ONU para consultar la Tabla A.

Tabla del ADR 2.1.3.10 que resuelve el conflicto cuando una materia presenta dos o más peligros distintos. Determina cuál es el peligro principal. Fuera de la tabla, y siempre preponderantes (2.1.3.5.3), quedan: las Clases 1, 2, 5.2, 6.2 y 7; los explosivos líquidos desensibilizados de la 3; las autorreactivas y los explosivos sólidos desensibilizados de la 4.1; las pirofóricas de la 4.2; y las de la 6.1 tóxicas por inhalación de GE I.

Transportable Pressure Equipment Directive. Directiva europea 2010/35/UE sobre recipientes a presión transportables. Define los requisitos de marcado (símbolo π) y conformidad para botellas, contenedores criogénicos y similares que se usan en el transporte ADR. Complementaria al ADR.

Empresa que hace el transporte, con contrato o sin él (1.2.1). Obligaciones (1.4.2.2.1): comprobar que la mercancía está autorizada; que la documentación va a bordo; que el vehículo y la carga no tienen defectos visibles; que las cisternas no han pasado la fecha del próximo control; que el vehículo no va sobrecargado (1.4.2.2.1 e); que lleva placas-etiquetas, marcas y paneles naranja; y que el equipamiento va a bordo. Entrega las instrucciones escritas a la tripulación (5.4.3). Verificar la sobrecarga NO es tarea del consejero (trampa banco ID 179).

El conductor y cualquier otra persona que le acompañe por razones de seguridad, protección ciudadana, formación o explotación (1.2.1). Cada miembro lleva un documento de identificación con fotografía (8.1.2.1 d y 1.10.1.4). Cumple el cap. 8.3: nada de pasajeros ajenos a la tripulación, prohibido fumar, no abrir bultos, motor parado en carga y descarga salvo que haga falta para las bombas, etc.

Códigos de disposiciones especiales de uso de cisternas fijas que aparecen en la columna 13 de la Tabla A. En la columna 13 van también los códigos del 6.8.4: TC (construcción), TE (equipos), TA (aprobación de tipo), TT (pruebas) y TM (marcado). Remiten al cap. 4.3.5. Ejemplo gasolina: TU9. Obligatorios aunque no parezcan importantes — el incumplimiento puede ser sanción directa.

Letra entre paréntesis en la columna 15 de la Tabla A que indica por qué categorías de túnel NO puede pasar la mercancía. Códigos básicos: (B), (C), (D), (E), (-) sin restricción. Códigos con barra: la 1ª letra vale para el transporte en cisterna (y, solo en D/E, también a granel) y la 2ª para los demás transportes (bultos). Códigos especiales explosivos: (B1000C) y (C5000D) — la restricción depende de la masa neta de explosivo. (-)=sin restricción.

United Nations / Organización de las Naciones Unidas. El prefijo «UN» seguido de 4 dígitos identifica cada materia peligrosa a nivel mundial. En el documento de transporte y en el marcado del bulto va precedido de «UN» (5.4.1.1.1 a y 5.2.1.1); no vale poner «ONU». Ejemplo: UN 1203 = gasolina.

Un vehículo de motor sin remolque, o el conjunto vehículo + remolque. Importante para la exención 1.1.3.6 — los 1.000 puntos se aplican por unidad de transporte, no por vehículo solo.

Vehículo con elementos (botellas, tubos, bidones a presión, bloques de botellas o cisternas de más de 450 L) unidos por una tubería colectora y montados de forma permanente, para gases de la clase 2 (1.2.1). Si pasa de 1 m³, necesita aprobación como FL (gases inflamables) o como AT (el resto) (9.1.1.2).

El limitador del 9.2.6 impide pasar de 90 km/h. El ADR lo exige en los vehículos de motor (portadores y tractoras) de más de 3,5 t, conforme al Reglamento ONU n.º 89. Las fechas las fija el propio ADR (9.2.1.1): obligatorio en los de más de 12 t matriculados por primera vez después del 31-12-1987 y en los de más de 3,5 t hasta 12 t matriculados después del 31-12-2007.

Obligación de vigilar el vehículo aparcado. Se aplica cuando la columna 19 de la Tabla A lleva S1(6) o una de la S14 a la S24, según la cantidad que fija cada una (la S14, con cualquier cantidad; otras, al pasar de un límite) (8.4.1); las MEMU cargadas, siempre (8.4.2). El vehículo se queda vigilado, o se aparca sin vigilancia en un depósito o en una fábrica que ofrezca total garantía de seguridad. Si no hay, se aparca apartado y por este orden: a) en un aparcamiento vigilado por un encargado que sabe qué lleva y dónde está el conductor; b) en un aparcamiento público o privado donde no lo puedan dañar otros vehículos; c) en un espacio libre apartado de carreteras importantes y de zonas habitadas, que no sea lugar de paso o de reunión del público. Para la clase 1 (S1(6)): con cualquier cantidad en las divisiones 1.1, 1.2 y 1.5, en la 1.3 del grupo C y en 15 números ONU de la 1.4; con más de 50 kg en el resto de la 1.3, en el resto de la 1.4 y en la 1.6.

Ver entrada «Prefijo X (Kemler)» en la letra P. Resumen: letra X delante del número Kemler que indica reacción peligrosa con el agua: el agua solo puede usarse con la aprobación de expertos.

Letras en el código de homologación del embalaje que indican para qué grupos de embalaje sirve. X: para GE I, II y III. Y: solo GE II y III. Z: solo GE III. Ejemplo: en 1A1/X1.4/250/22, la X significa que el bidón sirve para los 3 grupos de embalaje.