Qué significa el panel naranja en un camión (y por qué los bomberos dependen de él)
Esa placa con dos números dice a los equipos de emergencia qué lleva el camión y qué peligro tiene antes de que nadie se baje. Aquí aprendes a leerla en 3 pasos, con cada dato pegado a su punto del ADR.
Qué es el panel naranja
30 = número de peligro (código Kemler). Líquido inflamable, con punto de inflamación de 23 a 60 °C.
1202 = número ONU. Gasóleo (diésel), una de las mercancías peligrosas que más se ven en carretera.
Cualquier equipo de rescate, en cualquier país del ADR, sabe con qué está tratando antes de bajarse del camión.
¿Trabajas en un almacén o en un muelle donde se cargan mercancías peligrosas? El ADR pide que te formen antes de asumir esas tareas (1.3.1). Puedes hacer la 1.3 por tu cuenta, con certificado a tu nombre →
Cómo leer un panel naranja en 3 pasos
- 1El número de arriba
Es el Kemler. Te dice qué tipo de peligro es: 3 inflamable líquido, 6 tóxico, 8 corrosivo. Si una cifra se repite (33, 88), el peligro está intensificado.
- 2El número de abajo
Es el ONU. Son siempre 4 cifras e identifican la materia (o el grupo, en los epígrafes genéricos): 1202 es gasóleo, 1203 es gasolina.
- 3¿Hay una X delante?
Si la hay, la sustancia reacciona peligrosamente con el agua: el agua solo puede usarse con la aprobación de expertos.
Los códigos Kemler que más vas a ver
| Código | Qué significa | Ejemplo |
|---|---|---|
| 30 | Líquido inflamable (de 23 a 60 °C) | Gasóleo · UN 1202 |
| 33 | Líquido muy inflamable (menos de 23 °C) | Gasolina · UN 1203 |
| 60 | Materia tóxica o débilmente tóxica | Diclorometano · UN 1593 |
| 80 | Materia corrosiva o débilmente corrosiva | Ácido sulfúrico · UN 1830 |
| 268 | Gas tóxico y corrosivo | Amoniaco anhidro · UN 1005 |
| X + cifras | Reacciona peligrosamente con el agua | X323, X333 |
Verificado contra el ADR 2025, apartado 5.3.2.3.
Las medidas exactas
Las fija el ADR 2025, sección 5.3.2.2, con una tolerancia del ±10 %:
| Tipo de panel | Base | Altura | Ribete negro |
|---|---|---|---|
| Estándar | 400 mm | 300 mm | 15 mm |
| Reducido (cuando no cabe el grande) | mín. 300 mm | mín. 120 mm | 10 mm |
Las cifras, negras: 10 cm de alto y 15 mm de trazo. El panel es retrorreflectante, resistente a la intemperie y aguanta 15 minutos en un incendio sin desprenderse del vehículo, con los números aún legibles.
Ese último punto no es anecdótico. Si el camión está ardiendo, los bomberos tienen que poder leer los números. El panel está diseñado para que eso sea posible aunque todo lo demás ya no lo sea.
Dónde va y dónde no puede faltar
El ADR 5.3.2.1 es bastante preciso:
- Delante y detrás del vehículo: siempre que el transporte no esté exento (cantidades limitadas, cantidades exceptuadas o por debajo de los umbrales del 1.1.3.6).
- Cisternas y granel: delante y detrás, y además en los dos laterales de cada cisterna o compartimento, con el número de peligro y el número ONU de lo que lleva. Si todo el vehículo lleva una sola materia, basta con que los paneles de delante y detrás lleven los números.
- Bultos: el panel va en blanco, sin números. Solo señaliza que hay peligro, no identifica la sustancia.
Cuando el vehículo ya no lleva mercancía peligrosa ni restos de ella, los paneles se retiran o se tapan. Ojo: una cisterna vacía sin limpiar sigue con sus paneles. Si van tapados, el revestimiento tiene que ser total y aguantar también 15 minutos de fuego.
¿Y por qué muchas cisternas de carburante solo llevan dos paneles con números?
Es la excepción de los carburantes (5.3.2.1.3). En las cisternas que solo transportan materias con los números ONU 1202, 1203, 1223 o 3475, o carburante de aviación clasificado como UN 1268 o 1863, basta con que los paneles de delante y detrás lleven los números del UN 3475, si va en la carga, o, si no, los de la materia más peligrosa: la de punto de inflamación más bajo. Por eso una cisterna con gasolina y gasóleo puede ir solo con dos paneles con 33/1203.
Por qué existe todo esto: Los Alfaques
Un camión cisterna salió de la refinería Enpetrol cargado con propileno licuado. Llevaba unas 23,5 toneladas. El límite para aquella cisterna era 19,35. Iba sobrellenada.
Al pasar por la N-340 a la altura del camping Los Alfaques, la cisterna cedió. El propileno liberado se expandió e incendió. La explosión, un BLEVE según los análisis técnicos del accidente, el tipo más violento que existe con gases licuados, alcanzó el camping que estaba a metros de la carretera.
En España, aquella tragedia cambió las normas del transporte de mercancías peligrosas.
215 personas murieron (algunas fuentes elevan la cifra a 217). Cientos sufrieron quemaduras graves. Es una de las mayores tragedias en carretera de la historia de España.
Lo conté entero en el blog → Los Alfaques: la tragedia que cambió las normas en España
Si encuentras un camión accidentado
No toques nada. Llama al 112. Y si puedes hacerlo con seguridad, lee los números del panel y díselos al operador: así llegan sabiendo qué protocolo aplicar.
Si el número Kemler empieza por X (por ejemplo, X323 o X333), avísalo explícitamente: «El número empieza con X». Significa que la sustancia reacciona peligrosamente con el agua. Los bomberos necesitan saberlo antes de abrir cualquier manguera.
Preguntas frecuentes
¿Todos los camiones con mercancías peligrosas llevan panel naranja?
La mayoría, sí. Las excepciones son los transportes en cantidad limitada (LQ), las cantidades exceptuadas (EQ) y las cantidades por debajo de los umbrales de exención del 1.1.3.6 del ADR. En transporte normal, es obligatorio.
¿Qué significa el panel naranja sin números?
Que el vehículo lleva mercancías peligrosas en bultos, no en cisterna ni a granel. Hay peligro, pero el panel no especifica la sustancia: esa la identifican el marcado y las etiquetas de cada bulto.
¿Qué pasa si falta el panel o está tapado sin cumplir los requisitos?
Es una infracción. En España el régimen sancionador está en la LOTT (Ley 16/1987, modificada por la Ley 9/2013) y el transporte ADR lo regula el RD 97/2014: puede acarrear multa e incluso la inmovilización del vehículo.
¿El número ONU siempre tiene 4 cifras?
Siempre. Se expresa con 4 cifras. Si ves tres, algo está mal.
¿Qué significa la X antes del número Kemler?
Que esa sustancia reacciona peligrosamente con el agua. El agua solo puede usarse con la aprobación de expertos; por eso, al ver la X, los equipos de emergencia saben que no deben echar agua sin más.
¿Te lo has quedado?
Tres preguntas sobre lo que acabas de leer. No se guarda ni se envía nada.
1/3En el panel naranja, ¿qué indica el número de arriba?
Ver la respuesta
La buena es la A: El tipo de peligro (código Kemler).
Lleva dos números: el de arriba indica el tipo de peligro (código Kemler) y el de abajo identifica la sustancia (número ONU).
Fuente: ADR 2025, 5.3.2
2/3Gasóleo: 30. Gasolina: 33. ¿Qué quiere decir la cifra repetida?
Ver la respuesta
La buena es la B: Que el peligro se intensifica.
Cuando una cifra se repite, el peligro se intensifica. Por eso un camión de gasóleo lleva 30 (inflamable normal) y uno de gasolina lleva 33 (muy inflamable).
Fuente: ADR 2025, 5.3.2.3
3/3¿Y si el número de arriba empieza por X?
Ver la respuesta
La buena es la C: Que la sustancia reacciona peligrosamente con el agua.
Que esa sustancia reacciona peligrosamente con el agua. El agua solo puede usarse con la aprobación de expertos.
Fuente: ADR 2025, 5.3.2.3
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Laura Giraldo
Profesora de formación vial y formadora de formadores de conductores de mercancías peligrosas (certificado DGT nº 03341, 2011). Unos quince años en logística, en la oficina de un almacén, llevando la documentación. Aprobó el examen de Consejera de Seguridad en 2012 y se reexamina el 28 de noviembre de 2026.
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