Cantidades limitadas (LQ): lo que te ahorras y lo que no

Cada materia tiene en la Tabla A, columna (7a), la cantidad máxima por envase interior para ir en cantidad limitada. Si ahí pone «0», esa materia no puede ir así (3.4.1). Los envases interiores van dentro de un embalaje exterior adecuado, y el bulto no pasa de 30 kg brutos (20 kg si es una bandeja con funda retráctil) (3.4.2 y 3.4.3).

Es un rombo con la parte de arriba y la de abajo en negro y el centro en blanco (o en un color que contraste bien). Mide 100 × 100 mm como mínimo, con una línea de 2 mm, y en un bulto pequeño puede bajar a 50 × 50 mm si se sigue viendo bien (3.4.7). Si el bulto va preparado para avión (normas de la OACI), lleva la misma marca con una «Y» en el centro, y en carretera también vale: no necesita la otra (3.4.8 y 3.4.9).

Ir en LQ no te saca del ADR del todo. Siguen aplicándose, entre otras cosas, la formación del capítulo 1.3 y las obligaciones de cada participante del capítulo 1.4 (3.4.1 a). Y el expedidor tiene que decirle al transportista, de forma que quede constancia, la masa bruta total de lo que va en LQ (3.4.12).

• Si la unidad de transporte (el camión, o el camión con su remolque) tiene una masa máxima de más de 12 t y lleva más de 8 t brutas de bultos en LQ, lleva la marca LQ delante y detrás, en grande (250 × 250 mm) (3.4.13 a 3.4.15).
• Con 8 t o menos de LQ, esas marcas del vehículo no son obligatorias.
• Si además lleva otra mercancía peligrosa con paneles naranja, basta con los paneles, aunque puede llevar las dos cosas (3.4.13 a).
• Cuando ya no lleva nada en LQ, las marcas se quitan o se tapan (3.4.15).

Si toda vuestra actividad va en LQ, en España no necesitáis consejero, porque el RD 97/2014 (art. 24 b) os libra cuando vais acogidos a una exención del ADR. La formación 1.3, sí. Lo explico entero en ¿Necesita mi empresa consejero de seguridad?.