Las 81 categorías de faltas del examen práctico de conducir, organizadas en los 15 epígrafes oficiales. Cada falta con el texto literal de la DGT + qué significa de verdad + ejemplo + tip. Buscador, filtros por bloque y por gravedad.
Comportamiento que supone peligro o incumple normas graves. Con 1 → no apto.
D Deficiente
Obstaculiza o dificulta notablemente la circulación. Con 2 → no apto.
L Leve
Resto de incumplimientos sin peligro. Con 10 → no apto.
También suspendes con 1 deficiente + 5 leves. El examen dura entre 25 y 45 minutos de conducción según el permiso, y se hace en una mezcla de vías urbanas e interurbanas con al menos un 80% de las incidencias típicas del tráfico.
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1.1L
Comprobaciones generales
Bloque 1 · Comprobaciones previas
Texto oficial DGT
LLEVE
No comprobar correctamente el estado general del vehículo: localización e identificación de los distintos mandos, neumáticos, luces, niveles (aceite, frenos, dirección, refrigerante, lavaparabrisas), señal acústica, identificación de batería, abrir el capó (motor) o calandra, chaleco reflectante, dispositivos portátiles de preseñalización de peligro, documentación.
Nota DGT: Se calificará con una sola falta leve. El examinador, de forma aleatoria, solicitará únicamente las comprobaciones descritas. Si el defecto observado no permitiera ser subsanado y afectara a la seguridad no se iniciará la prueba, sin que suponga pérdida de convocatoria. La documentación se revisará preferentemente en la oficina.
Lo que esto significa
Antes de arrancar el examinador te puede pedir que enseñes algo del coche: dónde está el limpia, cómo se abre el capó, si el chaleco está en el sitio, si llevas los triángulos o luz V16. No tienes que enseñarlo todo, te pedirá una o dos cosas al azar. Si fallas, una sola falta leve por todas las que falles juntas.
Ejemplo
Te dice: 'Enséñame el chaleco y la luz V16'. Si abres el capó buscando el chaleco y luego no encuentras la V16, es UNA falta leve, no dos.
Tip de Laura
El día antes, repasa estas 10 cosas en 5 minutos. Es la falta más fácil de evitar y muchos suspenden por no haberlo mirado nunca.
No comprobar correctamente otros sistemas de frenado (retarder, freno eléctrico, etc.), puertas u otros elementos de seguridad (equipo homologado de extinción de incendios, calderines, ventanilla de socorro, martillo rompecristales).
Nota DGT: Aplica solo a permisos C1, C, C1+E, C+E, D1, D, D1+E y D+E.
Lo que esto significa
Si estás examinándote del permiso B (turismo), esto NO te aplica. Solo afecta a quien se examina de camión o autobús.
camiónautobúsretarderfreno eléctricoextintorpermiso Cpermiso D
2.1L
Asiento
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
No adoptar la postura correcta.
Nota DGT: En los permisos A1, A2: posición de las piernas y pies en las estriberas.
Lo que esto significa
Sentarte con el respaldo demasiado tirado para atrás, los brazos rectos, los pies sin alcanzar bien los pedales. Es leve, pero molesta al examinador desde el primer segundo.
Ejemplo
Te subes al coche, no tocas el asiento y empiezas la prueba con las rodillas casi pegadas al volante.
Tip de Laura
Antes de arrancar, ajusta SIEMPRE asiento, volante y espejos aunque vengas del coche del profe. Marca la rutina, te ayuda a empezar tranquila.
posturaasientoinstalación
2.2L
Espejos
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
No regular correctamente los espejos retrovisores.
Lo que esto significa
Empezar a circular con los espejos mal puestos (no ves el carril de al lado, o ves más cielo que carretera) cuenta como leve.
Tip de Laura
Pon el interior centrado en la luna trasera. En los laterales, tienes que ver una rajita de tu propio coche en el lado interior — así no pierdes el ángulo muerto.
espejosretrovisores
2.3L
Cinturón
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizar el cinturón de seguridad.
Nota DGT: Una vez calificado, se le indicará que se lo ajuste correctamente.
LLEVE
No ajustarse correctamente el cinturón de seguridad.
Nota DGT: Una vez calificado, se le indicará que se lo coloque correctamente.
Lo que esto significa
Hay DOS faltas leves distintas: no ponértelo, y ponértelo mal (torcido, suelto, por debajo del brazo). Las dos suman leve cada una. Y aunque te avisen para que te lo ajustes, la falta ya está puesta.
Ejemplo
Arrancas sin cinturón → 1 leve. Lo llevas pero te cuelga floja la banda diagonal → 1 leve.
Tip de Laura
Es la primera cosa que haces al sentarte, antes incluso de poner las llaves. Si lo automatizas, no se te olvida nunca.
cinturóncinturón de seguridad
2.4L
Casco (motos)
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizar el casco.
Nota DGT: Una vez calificado, se le indicará que se lo coloque correctamente.
LLEVE
No ajustar correctamente la cinta de sujeción o abrocharla.
Nota DGT: Una vez calificado se le indicará que la ajuste o abroche correctamente.
Lo que esto significa
Para permisos de moto (A1, A2, A). Salir sin casco o con la correa sin abrochar = leve cada caso.
cascomotopermiso A
2.5L
Tacógrafo
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
Identificar tacógrafo.
Nota DGT: A requerimiento del examinador.
Lo que esto significa
Solo para camiones/autobuses con tacógrafo obligatorio. Si te lo pide y no sabes ni dónde está, leve.
tacógrafocamiónpermiso C
2.6L
Otros sistemas de seguridad (motos)
Bloque 2 · Instalación en el vehículo
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizar correctamente el equipo de protección.
Nota DGT: En los permisos de la clase A1 y A2.
LLEVE
No recoger el soporte de la motocicleta al iniciar la marcha.
Nota DGT: Una vez calificado, se le indicará que lo recoja.
Lo que esto significa
Específico de motos. Empezar a circular con la pata de cabra bajada, o sin chaqueta/guantes de protección si los exige tu prueba: leve.
motoequipo de protecciónpata de cabrasoporte
3.1L
Observación al incorporarse
Bloque 3 · Incorporación a la circulación
Texto oficial DGT
LLEVE
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente.
Nota DGT: En las motocicletas, dependiendo de la posición que adopte la misma, será necesario mirar directamente.
Lo que esto significa
Antes de salir de un aparcamiento o de un STOP, tienes que MIRAR — espejos + giro de cabeza al ángulo muerto. Si no se nota que miras (giro de cabeza visible), te ponen leve aunque hayas mirado de reojo.
Ejemplo
Sales del aparcamiento, vas directo al volante sin girar la cabeza al ángulo muerto izquierdo → leve.
Tip de Laura
El examinador necesita VERTE mirar. Exagera el giro de cabeza, que se note. Mejor parecer un poco teatral que pasar por despistada.
observaciónángulo muertoespejosmirarincorporación
3.2L
Señalización al incorporarse
Bloque 3 · Incorporación a la circulación
Texto oficial DGT
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
Nota DGT: Debe tenerse en cuenta los nuevos sistemas de indicadores de dirección.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
No extinguir la señal finalizada la maniobra, en función de la duración.
Lo que esto significa
El intermitente es información para los demás. Cuatro maneras de fallar: no ponerlo, ponerlo al revés, ponerlo cuando ya estás haciendo la maniobra, o dejártelo puesto kilómetros después. Cada una es una leve aparte.
Ejemplo
Te vas a incorporar al carril izquierdo y pones el derecho → 1 leve. Te incorporas y te olvidas el intermitente puesto durante 500 m → 1 leve.
Tip de Laura
Regla mental: intermitente → miro → me incorporo → apago. Los coches modernos tienen 3 parpadeos automáticos, pero NO se autoapagan al cabo de un kilómetro si no giras volante.
intermitenteseñalizaciónseñalincorporación
3.3ELD
Ejecución de la incorporación
Bloque 3 · Incorporación a la circulación
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Realizar la incorporación obstaculizando a los demás usuarios.
Nota DGT: No se calificará el aviso sonoro/visual del sistema. Cuando se active el frenado en el sistema de alerta de tráfico cruzado (RCTA), se valorará como deficiente (D) cuando habiendo visibilidad se obstaculice a los demás usuarios. Cuando exista maniobra o actuación evasiva se calificará eliminatoria (E) por 15.1.2.
LLEVE
Realizar la incorporación de forma no gradual.
LLEVE
Incorporarse invadiendo sin necesidad el arcén, la zona de sentido contrario o carriles contiguos del mismo sentido.
LLEVE
Demorar la incorporación, evidenciando inseguridad, cuando las circunstancias sean las idóneas en relación con las distancias y velocidades de la corriente circulatoria.
LLEVE
Realizar más movimientos de los necesarios en función del espacio disponible.
LLEVE
Incorporarse con velocidad inadecuada.
LLEVE
Forzar o golpear fuertemente el bordillo sin llegar a subirlo.
DDEFICIENTE
Recorrer marcha atrás más de 15 metros o invadir un cruce de vías para incorporarse, obstaculizando.
LLEVE
Recorrer marcha atrás más de 15 metros o invadir un cruce de vías para incorporarse.
DDEFICIENTE
Utilización inadecuada de los carriles de aceleración, obstaculizando.
Nota DGT: Tanto por detenciones incorrectas como por la selección del lugar de la detención.
LLEVE
Utilización inadecuada de los carriles de aceleración.
Lo que esto significa
Aquí entra la mayoría de gente que suspende en una glorieta o en la entrada a una autovía. La clave: si tu incorporación obliga a otro conductor a frenar o cambiar de carril por tu culpa, ES ELIMINATORIA. Si solo te quedas dudando o lo haces a trompicones pero no obstaculizas, es leve.
Ejemplo
Sales de una glorieta y un coche por el carril continuo tiene que pisar el freno para no llevarte por delante → eliminatoria. Sales lenta sin obstaculizar a nadie pero parando dos veces porque dudas → leve.
Tip de Laura
En autovía: el carril de aceleración EXISTE para que aceleres. Llega al final del carril casi a la velocidad de la vía. Entrar despacio es la mejor forma de obligar a otro a frenar.
No circular por el carril derecho cuando sea reglamentario, obstaculizando.
LLEVE
No circular por el carril derecho cuando sea reglamentario.
DDEFICIENTE
En vías fuera de poblado con 3 o más carriles en el mismo sentido, circular por un carril no autorizado para ese vehículo o conjunto de vehículos, obstaculizando.
Nota DGT: Solamente para permisos de las clases C1, C y conjuntos de más de siete metros.
LLEVE
En vías fuera de poblado con 3 o más carriles en el mismo sentido, circular por un carril no autorizado para ese vehículo o conjunto de vehículos.
Nota DGT: Solamente para permisos de las clases C1, C y conjuntos de más de siete metros.
DDEFICIENTE
Circular por un carril habilitado por motivo de fluidez, en sentido contrario al habitual, con un vehículo no autorizado para ello, obstaculizando.
Nota DGT: Solamente para permisos C1, C, D1, D, B+E, C1+E, C+E, D1+E y D+E.
LLEVE
Circular por un carril habilitado por motivo de fluidez, en sentido contrario al habitual, con un vehículo no autorizado para ello.
Nota DGT: Solamente para permisos C1, C, D1, D, B+E, C1+E, C+E, D1+E y D+E.
LLEVE
Mantenerse circulando junto al eje de la calzada en vías con un solo carril para cada sentido.
LLEVE
No circular lo más cerca posible del borde derecho de la calzada en curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad en vías con un solo carril para cada sentido.
Nota DGT: A las motocicletas, por razones de seguridad, no se les penalizará el circular por el centro del carril.
LLEVE
Circular por el arcén, parcial o totalmente.
Nota DGT: Excepto cuando se rebase o adelante, por razones excepcionales de seguridad y fluidez a un vehículo que indique su propósito de girar a la izquierda.
Lo que esto significa
En España se circula por la derecha. En autovía: carril derecho salvo para adelantar. En urbana con varios carriles: el más a la derecha que tu maniobra permita. Si invades el centro de la calzada en una recta o no te ciñes a la derecha en una curva sin visibilidad, leve. Si vas plantada en el carril izquierdo de una autovía sin adelantar a nadie y obligas a otros a maniobrar, deficiente.
Ejemplo
Vas por una autovía de 3 carriles, conduces siempre por el del medio sin adelantar a nadie → leve si nadie sufre, deficiente si los demás tienen que cambiar de carril por ti.
Tip de Laura
Carril derecho = carril normal. Los demás son SOLO para adelantar. En cuanto adelantas, vuelve a la derecha. Es de las cosas que más miran los examinadores en autovía.
Salirse de la calzada, donde no exista arcén, por circular muy próximo a su borde y sin que suponga pérdida de dominio.
LLEVE
No detenerse en un túnel o paso inferior, por necesidades de la circulación, lo más lejos posible del vehículo que le precede.
DDEFICIENTE
Mantenerse circulando notablemente próximo a otros vehículos.
Nota DGT: Deficiente cuando se reduzca en menos de la mitad la distancia de seguridad (1101, 1102…).
Lo que esto significa
La distancia de seguridad no es un capricho: es lo que necesitas para frenar si el de delante se para de golpe. Pegarte demasiado al coche de delante es deficiente — la regla rápida es contar 'mil uno, mil dos' desde que el coche de delante pasa un punto fijo hasta que tú lo pasas. Menos de 2 segundos, vas pegada.
Ejemplo
En autovía a 100 km/h, ves un cartel; cuentas 'mil uno, mil dos' y tú ya lo pasaste → distancia corta → deficiente.
Tip de Laura
En la prueba, NUNCA te pongas a un metro del de delante en un semáforo. Y en marcha: dos rayas blancas de separación entre tu coche y el de delante por cada 10 km/h.
distancia de seguridadtúnelcalzadaseparación frontal
4.3ED
Separación lateral
Bloque 4 · Progresión normal
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Reducir peligrosamente la separación lateral con peatones o ciclistas.
Nota DGT: Se calificará (E) o (D), según separación, velocidad y actitud del peatón o ciclista.
DDEFICIENTE
Reducir notablemente la separación lateral con peatones, ciclistas o animales.
DDEFICIENTE
Reducir notablemente la separación lateral con otros vehículos u obstáculos.
Nota DGT: Según velocidad, separación y espacio libre lateral disponible.
Lo que esto significa
Pasar cerca de un ciclista o peatón es de las cosas más graves del examen. La ley exige 1,5 m de separación con un ciclista al adelantarlo (y poder invadir el carril contrario si hace falta). Si lo rozas o pasas a menos de un metro, eliminatoria seguro.
Ejemplo
Adelantas a un ciclista por la derecha de la calzada sin desplazarte al centro → eliminatoria. Pasas pegada a un coche aparcado del que está saliendo gente → deficiente.
Tip de Laura
Con ciclistas o peatones, mejor PASARTE al carril contrario (si está libre) que rozar. Es legal hacerlo aunque haya línea continua siempre que sea seguro para todos.
ciclistapeatón1.5 metrosseparación lateraladelantar bici
4.4EDL
Velocidad adaptada al tráfico, vía y circunstancias
Bloque 4 · Progresión normal
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Circular a velocidad inadecuada en función del estado de la vía y las circunstancias atmosféricas, causando riesgo o peligro.
Nota DGT: Cuando las circunstancias atmosféricas sean: fuerte viento, lluvia intensa, niebla densa, fuerte nevada, hielo, nubes de polvo o humo.
EELIMINATORIA
No adaptarse al ritmo del tráfico y/o de la vía, cuando las circunstancias lo permitan, habiendo sido invitado a ello.
Nota DGT: Eliminatoria cuando circulando de manera continuada a una velocidad inferior a la mínima permitida o superior pero próxima a ella y habiendo sido invitado el aspirante a que se adapte al ritmo, no lo haga.
DDEFICIENTE
Circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada, obstaculizando.
LLEVE
Circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada.
Lo que esto significa
Velocidad inadecuada no es solo ir rápido. Ir lentísimo también suspende. Si llueve a cántaros y vas a 90 en autovía, eliminatoria. Pero si vas a 40 en una recta despejada de una vía de 90 y el examinador te ha pedido dos veces que aceleres y tú no aceleras, también eliminatoria.
Ejemplo
Conduces a 50 km/h en una autovía de 120 con tráfico normal, el examinador te dice 'puedes ir más rápido' y sigues a 50 → eliminatoria por no adaptarte.
Tip de Laura
Ir despacio NO es seguro, es peligroso. Si el examinador te invita a acelerar, hazlo SIN DUDAR. Es una invitación importante, no un comentario.
velocidad inadecuadalluvianieblair despacioritmo del tráfico
4.5EDL
Velocidad máxima
Bloque 4 · Progresión normal
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Circular salpicando o proyectando cualquier materia, causando riesgo o molestias graves o peligrosas a los demás usuarios (peatones, vehículos de dos ruedas, etc.).
EELIMINATORIA
Franquear a velocidad excesiva un paso para peatones sin visibilidad lateral.
DDEFICIENTE
Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración, obstaculizando.
LLEVE
Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración.
DDEFICIENTE
Detenerse innecesariamente, obstaculizando.
LLEVE
Detenerse innecesariamente.
LLEVE
No moderar la velocidad en función del estado de la vía u otras circunstancias, incluidas las atmosféricas.
LLEVE
No moderar la velocidad ante la presencia de peatones.
EELIMINATORIA
Exceder en más de 30 km/h la velocidad genérica establecida.
DDEFICIENTE
Exceder en más de 20 km/h y hasta 30 km/h la velocidad genérica establecida.
LLEVE
Exceder en más de 10 km/h y hasta 20 km/h la velocidad genérica establecida.
Lo que esto significa
El cuadro de excesos de velocidad es de los que más memorizar. Te lo resumo: hasta +10 km/h, no pasa nada. +10 a +20, leve. +20 a +30, deficiente. Más de +30, ELIMINATORIA. Esto es sobre la velocidad GENÉRICA de la vía (50 en ciudad, 90 en convencional, 120 en autovía).
Ejemplo
Vas por una calle de 50 a 65 → leve (vas 15 km/h por encima). Vas a 75 → deficiente. Vas a 85 → eliminatoria.
Tip de Laura
Mira el velocímetro cada 30 segundos en marcha. Es la falta más tonta de cometer y la más visible: el examinador tiene los ojos puestos ahí toda la prueba.
velocidadexceso de velocidad30 km/h20 km/h10 km/hsalpicarpaso de peatones
4.6DL
Observación/valoración del entorno
Bloque 4 · Progresión normal
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
No adoptar las medidas necesarias para facilitar el paso a los vehículos prioritarios, o no prioritarios, en servicio de urgencia.
Nota DGT: Cuando circulen con la señal luminosa y acústica, o solamente con la luminosa.
DDEFICIENTE
Detenerse innecesariamente detrás de un obstáculo o vehículo (parado o estacionado, en carga o descarga, etc.) por no observar y valorar con anticipación dicha situación, obstaculizando.
LLEVE
Detenerse innecesariamente detrás de un obstáculo o vehículo (parado o estacionado, en carga o descarga, etc.) por no observar y valorar con anticipación dicha situación.
DDEFICIENTE
No facilitar la incorporación obstaculizando a los conductores que la intentan pudiendo posibilitarla.
DDEFICIENTE
No facilitar la incorporación a los vehículos de transporte colectivo de viajeros que pretendan realizarla, desde una parada señalizada, en poblado, obstaculizando.
Nota DGT: Ante la ausencia generalizada de señalización reglamentaria en las paradas de los autobuses, se considera que las marquesinas o placas que las identifican son elementos suficientes para reconocerlas.
DDEFICIENTE
No ceder el paso a los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada señalizada, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima.
DDEFICIENTE
No ceder el paso a las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.
Lo que esto significa
Conducir es prever, no reaccionar. Si ves a 200 m un camión cargando en doble fila, lo que tienes que hacer es ir cambiándote al carril izquierdo con tiempo, no llegar y plantarte detrás. También entran aquí los autobuses urbanos: cuando vayan a salir de una parada y pongan el intermitente, déjales paso.
Ejemplo
Vas por el centro de la ciudad, un autobús con el intermitente puesto sale de la parada, tú aceleras para pasar antes → deficiente.
Tip de Laura
Mira lejos. Cuanto más lejos miras, más tiempo tienes para decidir. Si llegas a una situación con el coche, ya llegas tarde.
Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que ha entrado primero en un tramo estrecho, sin señalización expresa, o al vehículo con mayores dificultades de maniobra en paso por puentes u obras de paso.
DDEFICIENTE
Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que asciende, en tramos estrechos de gran pendiente, sin señalización de prioridad.
LLEVE
Reducir considerablemente la velocidad sin observar/valorar/advertir.
LLEVE
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente.
Lo que esto significa
Cuando vayas a cambiar de carril, MIRA antes — espejos + giro de cabeza al ángulo muerto. Si el desplazamiento obliga a otro a frenar de golpe, deficiente. Si solo bajas el ritmo de repente sin avisar, leve.
Ejemplo
Te cambias de carril sin mirar el espejo retrovisor izquierdo, el coche del carril izquierdo tiene que frenar → deficiente.
Tip de Laura
Rutina de cambio de carril: ESPEJO + INTERMITENTE + ÁNGULO MUERTO + MANIOBRA. En ese orden. Sin ese orden no funciona.
cambio de carrilángulo muertoobservacióndesplazamiento lateral
5.2L
Señalización al desplazarse
Bloque 5 · Desplazamientos laterales
Texto oficial DGT
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
Señalizar con excesiva antelación.
LLEVE
No extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración.
Lo que esto significa
Mismas variantes que en incorporación, ahora aplicadas a cambios de carril dentro de la circulación. Cinco maneras distintas de fallar el intermitente. Cada una, leve.
Tip de Laura
Pon el intermitente UN POCO antes de iniciar el movimiento, no a la vez. Y apágalo en cuanto termines.
intermitenteseñalizacióncambio carril
5.3DL
Ejecución del desplazamiento
Bloque 5 · Desplazamientos laterales
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que circulen por detrás o en sentido contrario.
LLEVE
Realizar el desplazamiento de forma brusca.
DDEFICIENTE
No guardar la separación frontolateral adecuada en el desplazamiento con vehículos u obstáculos.
DDEFICIENTE
No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración, obstaculizando.
LLEVE
No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración.
Lo que esto significa
Cambiar de carril es un movimiento progresivo y SUAVE. Si das un volantazo, leve. Si tu cambio fuerza a otros a frenar o cambiar de carril por ti, deficiente. Y al salir de una autovía: en cuanto veas tu carril de salida, métete YA, no esperes al último momento.
Ejemplo
En la autovía vas por el carril izquierdo y a 200 m de tu salida sigues en el izquierdo, tienes que cruzar dos carriles a última hora → deficiente.
Tip de Laura
Cuando empieza la flecha del cartel azul de salida, ya tendrías que estar en el carril derecho. No esperes al asfalto rayado.
cambio de carril bruscosalida autovíacarril deceleracióndesplazamiento
6.1DL
Posición con vehículo precedente
Bloque 6 · Adelantamientos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Iniciar el adelantamiento notablemente próximo al vehículo que le precede, por no mantener la separación frontal reglamentaria.
DDEFICIENTE
Iniciar el adelantamiento demasiado lejos prolongando innecesariamente la maniobra, obstaculizando.
LLEVE
Iniciar el adelantamiento demasiado lejos prolongando innecesariamente la maniobra.
Lo que esto significa
Antes de adelantar tienes que estar a una distancia normal del coche de delante. Ni pegada (peligroso, deficiente) ni a 200 metros (te tiras una eternidad cruzada en el sentido contrario, también penalizable).
Ejemplo
Vas pegada al camión de delante en convencional, decides adelantar y arrancas casi tocándole → deficiente.
Tip de Laura
La distancia para empezar a adelantar es la misma distancia de seguridad normal. Si tienes que cerrar para adelantar, ya estás haciendo algo mal.
adelantamientoposicióndistancia adelantar
6.2DL
Velocidad al adelantar
Bloque 6 · Adelantamientos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Adelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad, obstaculizando.
LLEVE
Adelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad.
Lo que esto significa
Adelantar implica pasar al otro RÁPIDO, no ir al mismo ritmo a su lado durante 30 segundos. Si quedas emparejada en el carril izquierdo sin progresar, leve. Si encima viene un coche de frente y tienes que frenar para meterte, deficiente.
Ejemplo
Sales a adelantar a un camión en una nacional y vas a 5 km/h más rápido que él. Tardas 15 segundos en pasarlo → leve seguro.
Tip de Laura
Si para adelantar tienes que pisar el acelerador a fondo, no es momento de adelantar. La diferencia de velocidad cómoda son 20-30 km/h.
Adelantar, a vehículos de más de dos ruedas, en las intersecciones y en sus proximidades sin disponer de la visibilidad lateral suficiente.
Nota DGT: Excepto en los casos establecidos reglamentariamente o cuando la intersección esté regulada por semáforo o agente de la circulación.
LLEVE
Adelantar, a vehículos de más de dos ruedas, en las intersecciones y en sus proximidades.
LLEVE
Adelantar en las intersecciones con vías para ciclistas, en los pasos para peatones señalizados, en los pasos a nivel y en sus proximidades.
LLEVE
Adelantar en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal 'Túnel' con un solo carril para el sentido de circulación del vehículo que pretende adelantar.
DDEFICIENTE
No intentar el adelantamiento habiendo sido invitado a ello, o no realizar la maniobra evidenciando inseguridad, cuando las circunstancias sean las idóneas en relación con la intensidad y velocidad de la corriente circulatoria.
Nota DGT: Si el aspirante se adapta al ritmo de otro usuario, notoriamente inferior al que él llevaba, se le invitará a realizar el adelantamiento, siempre que las circunstancias sean las idóneas.
Lo que esto significa
Adelantar en un cruce, en un paso de peatones o en un túnel SIN ser autovía de 2 carriles por sentido es directamente leve o eliminatoria según el riesgo. Pero ojo: NO adelantar cuando el examinador te ha invitado expresamente a hacerlo también es DEFICIENTE. La gente se queda detrás de tractores y camiones por miedo, y eso suspende.
Ejemplo
Vas en convencional detrás de un camión, hay buena visibilidad, el examinador dice 'cuando puedas adelántalo' y tú no lo haces en 2 minutos → deficiente.
Tip de Laura
Mira los 'casi adelantamientos': cuando empieces a hacerlo y te eches atrás 'por si acaso' también te lo apuntan como inseguridad. Si empiezas, termina.
Adelantar obstaculizando a los que circulen en sentido contrario.
Nota DGT: Al calificar esta falta no dejarse influenciar por comportamientos exagerados sin necesidad de los conductores de los vehículos que se aproximen en sentido contrario (desplazarse al arcén, ráfagas luminosas, etc.).
LLEVE
No observar el tráfico lateral y posterior.
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
Señalizar con excesiva antelación.
LLEVE
No extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración.
DDEFICIENTE
Iniciar el adelantamiento cuando el conductor que le precede ha indicado previamente su intención de desplazarse hacia el mismo lado, obstaculizando.
DDEFICIENTE
Demorar excesivamente la vuelta al carril derecho, obstaculizando.
LLEVE
Demorar excesivamente la vuelta al carril derecho.
DDEFICIENTE
Adelantar sin dejar separación lateral reglamentaria en función de la vía, tipo de usuario, velocidad y anchura de la calzada.
DDEFICIENTE
Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que hayan iniciado el adelantamiento.
LLEVE
Realizar la maniobra, evidenciando inseguridad.
LLEVE
No invadir total o parcialmente el carril contiguo cuando sea reglamentario hacerlo.
LLEVE
Realizar el desplazamiento de forma brusca.
Lo que esto significa
Aquí está la mayor concentración de faltas leves del cuadro. Resumen: cuando adelantas tienes que MIRAR ANTES (espejos + ángulo muerto), poner intermitente con antelación, separarte lo suficiente del adelantado, volver al carril derecho en cuanto puedas, y hacer todo SUAVE. Cualquier paso que te saltes es una leve.
Ejemplo
Adelantas a un coche, vuelves al carril derecho casi tocando el guardabarros trasero del adelantado → deficiente (no le dejas espacio).
Tip de Laura
Regla del espejo: vuelve al carril derecho cuando veas al coche adelantado por entero en tu retrovisor interior. Así seguro le has dejado espacio.
Aumentar la velocidad al ser adelantado, obstaculizando.
LLEVE
Aumentar la velocidad al ser adelantado.
DDEFICIENTE
No facilitar la vuelta al carril al conductor que desista de efectuar el adelantamiento.
EELIMINATORIA
No disminuir la velocidad cuando se produzca alguna situación de peligro, para cualquier usuario de la vía.
DDEFICIENTE
No ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado, obstaculizando.
Nota DGT: No se calificará en las motocicletas si existen razones de seguridad.
LLEVE
No ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado.
Lo que esto significa
Si alguien te quiere adelantar en convencional, tu trabajo es PONERLO FÁCIL: ceñirte al borde derecho y NO acelerar. Si aceleras cuando ya te están adelantando, deficiente. Si te ven ahí relajada conduciendo en el centro del carril, leve.
Ejemplo
Por carretera nacional ves por el espejo un coche con intermitente izquierdo. Aceleras pensando que vas bien → deficiente.
Tip de Laura
La regla mental: 'si alguien quiere pasar, lo facilito'. No es competición. Bájate al borde derecho y deja que se vaya.
Adelantar por la derecha / no permitir adelantamiento
Bloque 6 · Adelantamientos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
No guardar la distancia frontal que permita ser adelantado con seguridad, cuando sea obligatorio mantenerla.
Nota DGT: Vehículos con MMA>3.500 kg y conjuntos de + de 10 m.
LLEVE
No indicar a otros usuarios, cuando sea obligatorio, la posibilidad de ser adelantado por no poder ceñirse al borde derecho de la calzada.
Nota DGT: Solamente para los permisos C1, C, D1, D y E, en vías con un carril para cada sentido.
LLEVE
Adelantar por la derecha antirreglamentariamente.
Lo que esto significa
Adelantar por la derecha solo se puede en muy pocos casos (cuando el de delante va a girar a la izquierda y tú llevas señal, o en ciudad con varios carriles). Hacerlo sin que toque, leve.
Ejemplo
En una nacional, el de delante va muy lento, te pones por el arcén para pasarlo → leve seguro.
No observar la señalización existente en la vía, preguntando la dirección a seguir.
LLEVE
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente.
Nota DGT: La observación transversal no siempre requiere girar la cabeza dependiendo de la visibilidad de la zona. Vehículo que se conduzca, posición adoptada, etc.
Lo que esto significa
Si llegas a un cruce y preguntas '¿por dónde voy?' en lugar de leer los carteles → leve. Y en el cruce, mira a los dos lados.
Tip de Laura
Lee los carteles desde lejos. El examinador casi siempre te avisa con tiempo, pero los carteles azules te dicen las salidas con 200 m de margen.
observación interseccióncrucecarteles dirección
7.2L
Señalización en intersecciones
Bloque 7 · Intersecciones
Texto oficial DGT
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
Señalizar con excesiva antelación.
LLEVE
No mantener la señalización.
LLEVE
No extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración.
Lo que esto significa
Mismas 5-6 maneras de fallar el intermitente, ahora en cruces. Cada una, leve.
intermitente cruceseñalización intersección
7.3EDL
Posición en la intersección
Bloque 7 · Intersecciones
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Circular por sentido contrario dejando a la derecha mediana, refugio, isleta, el centro de la glorieta o dispositivos de guía.
DDEFICIENTE
No llevar la posición adecuada para o durante el franqueo de la intersección, obstaculizando.
LLEVE
No llevar la posición adecuada para o durante el franqueo de la intersección.
Lo que esto significa
En una glorieta, el centro va A TU IZQUIERDA. Si te lo dejas a la derecha (= vas al revés), ELIMINATORIA. Más fácil de lo que crees liarse en glorietas grandes con varios carriles.
Ejemplo
Llegas a una glorieta nueva, te despistas, entras por el carril equivocado y te encuentras la isleta a la derecha → eliminatoria.
Tip de Laura
En España conduces siempre por la derecha. En una glorieta, eso significa que el centro siempre está a tu izquierda. SIEMPRE.
Detenerse súbitamente ante un semáforo en intervalo rojo, amarillo, stop, ceda el paso, etc. Por no haber valorado y actuado con suficiente anticipación.
LLEVE
Detenerse antes de llegar a la posición de entrada sin alcanzar la zona de máxima visibilidad posible.
Lo que esto significa
Frenar de golpe en un STOP que viste tarde → leve. Quedarte parada 5 metros antes del cruce 'por si acaso' cuando no ves nada desde ahí → leve.
Ejemplo
Llegas a un STOP, paras 4 metros antes de la línea pegada al cruce. No ves nada desde donde paraste. → leve.
Tip de Laura
En STOP, doble detención: una donde está la línea, otra (si hace falta) avanzando hasta ver bien los dos lados.
semáforo rojostopceda el pasofrenazo cruce
7.6DLE
Reanudación de la marcha en intersección
Bloque 7 · Intersecciones
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Detenerse sin necesidad, obstaculizando.
LLEVE
Detenerse sin necesidad.
DDEFICIENTE
Detenerse rebasada la posición de entrada por no adoptar las medidas necesarias, obstaculizando la circulación transversal.
LLEVE
Detenerse rebasada la posición de entrada por no adoptar las medidas necesarias.
EELIMINATORIA
No detenerse, obstaculizando al vehículo que dispone de prioridad.
EELIMINATORIA
No detenerse, obstaculizando a los ciclistas, que disponen de prioridad.
EELIMINATORIA
No detenerse, obstaculizando a los peatones, o a los animales cuando se cruce un arcén, una zona peatonal, una cañada o cuando se gire a la derecha o a la izquierda para entrar en otra vía.
EELIMINATORIA
Al reanudar la marcha, obstaculizar al vehículo que tiene la prioridad.
DDEFICIENTE
No reanudar la marcha en el momento oportuno, obstaculizando.
LLEVE
No reanudar la marcha en el momento oportuno.
Nota DGT: Sólo se deben tener en cuenta las reanudaciones que se demoren excesivamente, no dejándose influenciar por reacciones injustificadas de otros usuarios.
Lo que esto significa
Aquí está la mayoría de eliminatorias 'sorpresa' del práctico. NO CEDER prioridad a alguien que la tiene (otro coche, un ciclista, un peatón cruzando) es ELIMINATORIA siempre. Y no arrancar cuando el semáforo se pone verde y los de atrás tocan pitido = leve.
Ejemplo
Entras en una rotonda sin mirar, un coche que ya estaba dentro tiene que frenar para no llevarte → eliminatoria. Al girar a la derecha pillas a un peatón cruzando por el paso de cebra que sale a la nueva calle → eliminatoria.
Tip de Laura
Al girar en cualquier cruce, MIRA SIEMPRE el paso de cebra de la calle donde entras. Ahí hay peatones invisibles que se cruzan y son la trampa más típica.
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente.
Lo que esto significa
Antes de dar la vuelta tienes que MIRAR para todos lados. Espejos + giro de cabeza.
Tip de Laura
El cambio de sentido es una maniobra LENTA. Te da tiempo a mirar de sobra. No tengas prisa.
cambio sentidoobservacióndar la vuelta
8.2L
Señalización en cambio de sentido
Bloque 8 · Cambio de sentido
Texto oficial DGT
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
Señalizar con excesiva antelación.
LLEVE
No extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración.
Lo que esto significa
Mismas 5 leves del intermitente, aplicadas ahora a la maniobra de dar la vuelta. Importante: el intermitente para cambiar de sentido es el IZQUIERDO (porque vas a invadir el carril contrario para girar).
intermitente cambio sentidoseñalización
8.3DL
Selección de lugar para cambio de sentido
Bloque 8 · Cambio de sentido
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma, obstaculizando.
LLEVE
Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
DDEFICIENTE
Realizar la maniobra de forma que se obstaculice la circulación.
Lo que esto significa
Cambiar de sentido en autovía, en autopista, en líneas continuas, en puentes, en túneles, en cruces, cerca de cambios de rasante o curvas sin visibilidad = leve mínimo, deficiente si obstaculizas. No se hace donde quieres, se hace donde se PUEDE.
Ejemplo
Decides darte la vuelta cruzando una línea continua en plena curva → leve. Si encima viene un coche y tiene que frenar → deficiente.
Tip de Laura
Si la línea del centro de la calzada es CONTINUA, no puedes cambiar de sentido. Busca un cambio a discontinua o un cruce.
Realizar hacia atrás tres o más movimientos de los necesarios en función del espacio disponible.
Nota DGT: Cuando en el lugar seleccionado estuviera prohibido se contabilizarán todos los movimientos hacia atrás.
DDEFICIENTE
Realizar hacia atrás dos movimientos más de los necesarios en función del espacio disponible.
LLEVE
Realizar hacia atrás un movimiento más de los necesarios en función del espacio disponible.
LLEVE
Forzar o golpear fuertemente el bordillo sin llegar a subirlo.
Lo que esto significa
Si para dar la vuelta tienes que dar UN movimiento extra de marcha atrás que no hacía falta, leve. DOS extras, deficiente. TRES o más, ELIMINATORIA directa. Por eso esta maniobra se practica tanto.
Ejemplo
El espacio te permitía dar la vuelta en 3 movimientos (giro + marcha atrás + giro). Tú haces 5. → un extra leve + un extra leve = en realidad esto es 2 extras = deficiente.
Tip de Laura
Antes de empezar, MIRA el espacio. Si dudas, sigue conduciendo hasta encontrar más sitio. Mejor dar la vuelta 200 metros más adelante que clavar 5 maniobras.
No observar el tráfico delante, detrás y/o lateralmente.
Lo que esto significa
Antes de aparcar, mirar. Lo mismo de siempre: espejos + ángulo muerto.
aparcar observaciónestacionar
9.2L
Señalización en paradas y estacionamientos
Bloque 9 · Paradas y estacionamientos
Texto oficial DGT
LLEVE
Omitir señal reglamentaria.
LLEVE
Señalizar al contrario.
LLEVE
Señalizar sin la suficiente antelación.
LLEVE
Señalizar con excesiva antelación.
Lo que esto significa
Las 4 maneras de fallar el intermitente, ahora al aparcar.
intermitente aparcarseñalización estacionamiento
9.3DL
Selección de lugar para aparcar
Bloque 9 · Paradas y estacionamientos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma, obstaculizando.
LLEVE
Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
LLEVE
Seleccionar un espacio claramente inferior a la longitud del vehículo, entrando totalmente con la parte posterior del mismo.
Lo que esto significa
Aparcar donde no se puede (línea amarilla, paso de cebra, vado, doble fila, parada de bus) → leve mínimo, deficiente si molestas. Y si te metes en un hueco demasiado pequeño y el culo del coche se queda fuera, también leve.
Ejemplo
Aparcas en línea amarilla porque no hay sitio cerca → leve. Si encima dejas el coche tan adelantado que tapas un paso de peatones → deficiente.
Tip de Laura
Si no encuentras sitio legal en 2 minutos en la prueba, dile al examinador y sigue. Casi siempre te llevará a una zona donde sí lo hay.
aparcar prohibidolínea amarillaespacio pequeñoselección lugar
9.4DL
Ejecución del aparcamiento
Bloque 9 · Paradas y estacionamientos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Obstaculizar durante la ejecución de la parada o estacionamiento.
Nota DGT: Tiempo máximo para realizar el estacionamiento: 2 minutos. Si el vehículo dispone de cámara de marcha atrás y/o sensores de aparcamiento, no se calificará la visualización en el display ni los avisos al acercarse a algún obstáculo. NO confundir con el sistema de ayuda de estacionamiento total (no permitido).
DDEFICIENTE
Cuando el vehículo estacionado sobresalga más de su mitad respecto a la alineación del resto de los vehículos correctamente estacionados o de las marcas de estacionamiento.
LLEVE
Cuando el vehículo estacionado sobresalga menos de su mitad respecto a la alineación del resto.
DDEFICIENTE
Cuando el vehículo estacionado en batería sobresalga en más de un metro de la zona de estacionamiento invadiendo la zona de circulación.
LLEVE
Cuando el vehículo estacionado en batería sobresalga en más de medio metro de la zona de estacionamiento invadiendo la zona de circulación.
DDEFICIENTE
Al estacionar en batería invadir la acera obstaculizando el paso de los peatones.
LLEVE
Al estacionar en batería no dejar el vehículo centrado en el espacio disponible.
DDEFICIENTE
No utilizar adecuadamente el espacio disponible, obstaculizando.
LLEVE
No utilizar adecuadamente el espacio disponible.
LLEVE
Forzar o golpear fuertemente el bordillo sin llegar a subirlo.
DDEFICIENTE
Recorrer marcha atrás más de 15 metros o invadir un cruce de vías, obstaculizando.
LLEVE
Recorrer marcha atrás más de 15 metros o invadir un cruce de vías.
LLEVE
Dejar el vehículo sensiblemente oblicuo dentro de la zona de estacionamiento.
LLEVE
No accionar el freno de estacionamiento.
Nota DGT: Cuando el aspirante abandone el puesto de conducción.
LLEVE
No seleccionar la relación de marcha adecuada según se esté en pendiente ascendente o descendente.
Nota DGT: Cuando el aspirante abandone el puesto de conducción.
LLEVE
No dejar el vehículo debidamente calzado cuando sea reglamentario.
Nota DGT: Cuando el aspirante abandone el puesto de conducción en los vehículos de MMA superior a 3.500 kg, autobuses y conjuntos de vehículos.
LLEVE
No interrumpir el funcionamiento del motor cuando proceda.
Nota DGT: Cuando el aspirante abandone el puesto de conducción.
DDEFICIENTE
Abrir la puerta o descender del vehículo sin observar, obstaculizando.
LLEVE
Abrir la puerta o descender del vehículo sin observar.
Lo que esto significa
Aparcar en línea es la maniobra que más miedo da pero la regla es simple: 2 minutos para hacerlo, sin obstaculizar al tráfico, dejar el coche pegado al bordillo y bien alineado. Cuando termines y vayas a salir del coche (si te lo piden): freno de mano, primera o marcha atrás según pendiente, y mira el espejo antes de abrir la puerta.
Ejemplo
Aparcas en línea y dejas el morro del coche sobresaliendo 60 cm del resto de coches aparcados → deficiente (más de la mitad).
Tip de Laura
Al abrir la puerta para bajarte, USA LA MANO DERECHA. Eso te obliga a girar el cuerpo y mirar atrás por el ángulo muerto. Se llama 'maniobra holandesa'. Cero ciclistas atropellados.
aparcar líneaaparcar bateríaestacionarfreno de manomarcha aparcarabrir puerta
10.1EL
Colocación de la motocicleta sobre el soporte
Bloque 10 · Motocicletas (final de prueba)
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
No ser capaz de colocar la motocicleta sobre el soporte o dejarla caer al intentarlo.
LLEVE
No colocar la motocicleta sobre el soporte cuando sea el final de la prueba.
Nota DGT: Eliminatoria cuando lo haga por iniciativa propia o a instancia del examinador.
Lo que esto significa
Solo motos. Al final de la prueba tienes que dejar la moto en su pata de cabra. Si no la dejas, leve. Si no SABES dejarla o la tiras al intentarlo, ELIMINATORIA.
Tip de Laura
Practica la maniobra del caballete antes del examen hasta que te salga sin pensar. Es la última imagen que se lleva el examinador.
motocaballetesoporte motopata de cabra
11.1EDL
Señales de los agentes de tráfico
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
No respetar las señales de los agentes que regulan la circulación.
Nota DGT: Se calificarán igualmente las señales realizadas por policía militar, protección civil, personal de obras, etc.
DDEFICIENTE
Detenerse o demorar la reanudación de la marcha cuando el agente permita el paso, obstaculizando.
LLEVE
Detenerse o demorar la reanudación de la marcha cuando el agente permita el paso.
Lo que esto significa
Lo que diga el agente VA A MISA, aunque haya un semáforo verde en sentido contrario. No obedecer la indicación de un agente = ELIMINATORIA directa.
Ejemplo
Un guardia te indica que pares con la mano, tú piensas que es a otro y sigues → eliminatoria.
Tip de Laura
Si ves a un agente regulando, lee SU señal, no el semáforo ni nada más. Y si dudas, pregunta con la mirada — siempre te confirman.
agentepolicíaguardiaregulación tráfico
11.2EDL
Señalización variable y balizamiento
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Incumplimiento de las señales de reglamentación incorporadas a un panel de señalización variable.
DDEFICIENTE
Incumplimiento de las señales de reglamentación incorporadas a un panel de señalización variable.
LLEVE
Incumplimiento de las señales de reglamentación incorporadas a un panel de señalización variable.
Nota DGT: Para deficiente y leve se aplicará el mismo criterio de calificación de las señales verticales recogidas en la clave 11.4.
EELIMINATORIA
Incumplimiento de los dispositivos delimitadores. Rebasar un dispositivo delimitador móvil en movimiento, causando peligro.
LLEVE
Rebasar un dispositivo delimitador móvil en movimiento, sin causar peligro.
EELIMINATORIA
Rebasar balizas o captafaros horizontales luminosos.
Nota DGT: Cuando emitan luz de color naranja o rojo.
Lo que esto significa
Los paneles luminosos de autovía (los que cambian de mensaje según la hora) son TAN obligatorios como las señales fijas. Y los conos / balizas naranjas de obras: no te los puedes saltar nunca.
Ejemplo
Hay obras en autovía, una baliza luminosa con luz naranja te indica que cierran tu carril. Sigues recto y la saltas → eliminatoria.
Tip de Laura
El truco con balizas: cuando veas naranja o rojo, ESQUIVA. No las metas debajo del coche jamás.
Nota DGT: Se calificará como eliminatoria cuando aún sin invadir la intersección, el conductor deje de ver la luz del semáforo, o cuando estando este en el interior o al otro lado de la intersección, se penetre en la misma.
EELIMINATORIA
No respetar una luz roja intermitente o dos alternativamente intermitentes por no detenerse ante ellas.
EELIMINATORIA
No respetar un semáforo con una franja blanca horizontal.
DDEFICIENTE
Detenerse o no reanudar la marcha ante un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, cuando las circunstancias lo permitan, obstaculizando.
Nota DGT: En los permisos D1, D cuando circulen por carril bus.
LLEVE
Detenerse o no reanudar la marcha ante un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, cuando las circunstancias lo permitan.
EELIMINATORIA
Pasar a ocupar un carril sobre el que se encuentra encendida la luz roja en forma de aspa o no abandonarlo lo antes posible en caso de encenderse.
DDEFICIENTE
Detenerse sin necesidad, o no reanudar la marcha ante un semáforo en intervalo verde o en amarillo intermitente, cuando las circunstancias lo permitan, obstaculizando.
LLEVE
Detenerse sin necesidad, o no reanudar la marcha ante un semáforo en intervalo verde o en amarillo intermitente, cuando las circunstancias lo permitan.
DDEFICIENTE
Rebasar un semáforo amarillo fijo, pudiendo detenerse en condiciones de seguridad.
DDEFICIENTE
Rebasar un semáforo con una franja blanca vertical u oblicua, iluminada intermitentemente pudiendo detenerse en condiciones de seguridad.
Nota DGT: En los permisos de la clase D1, D cuando circulen por carril bus.
DDEFICIENTE
No seguir la dirección de la flecha verde de un semáforo circular sobre fondo negro, obstaculizando.
Nota DGT: Se calificará con una sola falta deficiente cuando además de incumplir la flecha verde obstaculizando, se incumpla la flecha de selección de carril.
EELIMINATORIA
No ceder el paso a los vehículos que circulen por el carril al que se incorpore, o poner en peligro a los peatones que crucen la calzada, cuando se siga la indicación de una flecha verde de un semáforo circular.
Nota DGT: En el supuesto de peatones se calificará cuando se den las circunstancias de falta (E) recogidas en la clave 11.5.2.
EELIMINATORIA
No extremar la precaución o no ceder el paso ante una o dos luces amarillas alternativamente intermitentes o al seguir una flecha negra sobre dichas luces.
Nota DGT: Valorar eliminatoria con los mismos conceptos del 7.4. (E) (sin visibilidad).
LLEVE
No moderar la velocidad ante una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas alternativamente intermitentes.
Nota DGT: La presencia de peatones en la calzada señalizada con paso de peatones se valorará con el epígrafe y conceptos del 11.5.2.
Lo que esto significa
Saltarse un rojo = ELIMINATORIA seguro. Y ojo con el amarillo fijo: si podías parar tranquila y aceleraste para pasarlo, deficiente. La regla del amarillo: si frenar te obliga a un frenazo brusco, sigue; si puedes parar tranquila, para.
Ejemplo
Te pones el semáforo en amarillo a 30 metros, podías parar suave, aceleras a fondo para pasarlo → deficiente.
Tip de Laura
Cuando llegues a un semáforo lejos en verde, ya estás pensando '¿qué hago si se pone amarillo ahora?'. Eso te da la respuesta cuando llegue.
semáforo rojosemáforo amarillosaltarse semáforoflecha verdeaspacarril bus
11.4EDL
Señales verticales
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de las siguientes señales de prioridad: CEDA EL PASO, STOP (solo o combinado con un semáforo amarillo intermitente), PRIORIDAD EN SENTIDO CONTRARIO.
Nota DGT: Cuando exista línea transversal continua de detención en el STOP, esta se efectuará siempre ante dicha línea. De no existir visibilidad en dicho lugar, realizará una segunda detención donde la hubiera. Si no hiciera la primera detención se calificará LEVE por 11.5.2. Si no hiciera la segunda se calificará ELIMINATORIA por 11.4.
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de las señales de: CIRCULACIÓN PROHIBIDA, ENTRADA PROHIBIDA.
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de las señales de: RESTRICCIÓN DE PASO.
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de: OTRAS SEÑALES DE PROHIBICIÓN O RESTRICCIÓN.
DDEFICIENTE
No hacer uso de la preferencia ante una señal de prioridad, obstaculizando.
EELIMINATORIA
Incumplir la señal de VELOCIDAD MÁXIMA, excediendo en más de 30 km/h la velocidad establecida.
DDEFICIENTE
Incumplir la señal de VELOCIDAD MÁXIMA, excediendo en más de 20 km/h y hasta 30 km/h la velocidad establecida.
LLEVE
Incumplir la señal de VELOCIDAD MÁXIMA, excediendo en más de 10 km/h y hasta 20 km/h la velocidad establecida.
LLEVE
Incumplir la señal: ADVERTENCIAS ACÚSTICAS PROHIBIDAS.
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de las SEÑALES DE OBLIGACIÓN.
DDEFICIENTE
Incumplir la señal de VELOCIDAD MÍNIMA.
Nota DGT: Una vez valorado se requerirá al aspirante el cumplimiento de la señal. De no hacerlo, pudiendo, se calificará como eliminatoria (E).
EELIMINATORIA
No respetar las señales de indicación: VÍA RESERVADA A CICLOS, VÍA RESERVADA PARA CICLOS Y VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL, VÍA RESERVADA PARA VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL, VÍA RESERVADA PARA CICLOS ADOSADA A CALZADA DE ÚNICO SENTIDO/DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN (S-65a y S-65b).
EELIMINATORIA
No respetar la señal de: CARRIL RESERVADO PARA TIPOS ESPECÍFICOS DE VEHÍCULOS.
DDEFICIENTE
Obstaculizar a los peatones en las vías señalizadas como Zona de estancia y juego o Zona de coexistencia, calle residencial o Zona 30.
Nota DGT: Obstaculizar a los peatones en las vías señalizadas como calle residencial o Zona 30 se calificará mientras estas señales se encuentren instaladas.
DDEFICIENTE
No dejar pasar a los animales en las cañadas debidamente señalizadas.
Lo que esto significa
STOP, ceda el paso, dirección prohibida, prioridad en sentido contrario, señales de obligación (carril obligatorio, sentido obligatorio…), entrada prohibida, vías reservadas a ciclistas: SALTARLAS = ELIMINATORIA. El STOP tiene truco: hay que pararse en la línea, y si no se ve nada desde ahí, AVANZAR Y PARAR OTRA VEZ donde sí se vea. Si te saltas la segunda parada, eliminatoria.
Ejemplo
Llegas a un STOP, paras en la línea, pero desde ahí no ves bien — sigues sin parar otra vez avanzando hasta ver → eliminatoria. // Te metes por una calle con dirección prohibida → eliminatoria.
Tip de Laura
Las señales redondas rojas son obligatorias (lo que dicen, va). Las triangulares te avisan de algo. Si dudas en una rotonda con flecha vs señal vertical, manda la señal vertical.
stopceda el pasodirección prohibidavelocidad máxima señalseñales obligacióncarril bicizona 30
11.5.1EDL
Marcas viales — líneas blancas longitudinales
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Circular parcial o totalmente por la izquierda de una o dos líneas longitudinales continuas que separan sentidos opuestos de circulación.
Nota DGT: Salvo excepciones reglamentarias Art. 88 y 89.
EELIMINATORIA
Atravesar una o dos líneas longitudinales continuas que separan sentidos opuestos de circulación.
DDEFICIENTE
Atravesar o circular sobre una línea longitudinal continua que separa carriles del mismo sentido.
DDEFICIENTE
Circular sobre líneas longitudinales discontinuas, obstaculizando.
Nota DGT: Excepto en calzadas con carriles estrechos.
LLEVE
Circular sobre líneas longitudinales discontinuas.
Nota DGT: Excepto en calzadas con carriles estrechos.
Lo que esto significa
Línea CONTINUA en el centro de la calzada = NO se cruza, NO se pisa. Saltársela para adelantar o cambiar de sentido = ELIMINATORIA directa. La excepción: para esquivar un obstáculo o adelantar a un ciclista (artículo 88 y 89).
Ejemplo
Adelantas a un coche en convencional cruzando una línea continua → eliminatoria. Cambias de carril en autovía pisando una línea continua (las que separan carril normal del de salida) → deficiente.
Tip de Laura
Mira siempre la línea del centro. Si es continua, ni la pises. Si es discontinua, puedes cruzar cuando sea seguro.
línea continualínea discontinuaadelantar línea continuamarca vial
11.5.2EDL
Marcas blancas transversales (pasos de peatones, ciclistas)
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
No dejar pasar a los peatones o a los ciclistas que se encuentren cruzando la calzada, en los lugares específicamente señalizados para ellos (paso para peatones, carril bici y paso para ciclistas).
Nota DGT: Eliminatoria cuando se obligue a los usuarios citados que estén cruzando a desviarse, detenerse o modificar su paso o marcha. Distancia entre peatones y carril por el que circula el aspirante igual o inferior a un carril.
DDEFICIENTE
Obstaculizar a los peatones o a los ciclistas que se encuentren esperando o cruzando en los lugares específicamente señalizados para ellos.
Nota DGT: Deficiente cuando se obligue a los usuarios citados a seguir esperando, o cuando se encuentren cruzando y el aspirante franquee el paso y no incurra en falta eliminatoria. En el caso de estar esperando se deberá tener en cuenta que los usuarios citados demuestren intencionalidad de cruzar por estar observando la circulación.
DDEFICIENTE
Obligar a los peatones o ciclistas a modificar notablemente su trayectoria por estar detenidos sin justificación sobre los pasos señalizados para ellos.
LLEVE
Detenerse sin justificación sobre un paso para peatones o para ciclistas.
LLEVE
Rebasar total o parcialmente una línea transversal de detención continua o discontinua.
Nota DGT: En la discontinua se penalizará en el caso de que antes de la línea de detención exista visibilidad.
Lo que esto significa
Esta es LA falta del práctico. Peatón cruzando + tú sigues = ELIMINATORIA. Peatón esperando para cruzar + tú no le dejas = DEFICIENTE. La regla 'a un carril de distancia': si el peatón está cerca (a un carril de donde tú vas), TIENES que parar.
Ejemplo
Te acercas a un paso de peatones, un peatón está pisando ya el asfalto, tú pasas por delante haciéndole frenar → eliminatoria. // Está esperando en la acera mirando hacia los coches con intención de cruzar, tú pasas → deficiente.
Tip de Laura
Mira a la cara del peatón. Si te mira a los ojos y mueve el pie hacia el asfalto, va a cruzar. PARA. Llegar tarde te suspende.
paso de peatonespaso cebrapeatón cruzandociclista cruzandolínea detenciónatropello
11.5.3EDL
Señales horizontales (STOP/CEDA pintado en el suelo)
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Incumplir el mandato de las señales horizontales de: CEDA EL PASO, Detención obligatoria o STOP (sola o combinada con un semáforo amarillo intermitente).
Nota DGT: Se aplicará el mismo criterio que ante la señal vertical de STOP.
EELIMINATORIA
Incumplir la señal de LIMITACIÓN DE VELOCIDAD, excediendo en más de 30 km/h la velocidad establecida.
DDEFICIENTE
Incumplir la señal de LIMITACIÓN DE VELOCIDAD, excediendo en más de 20 km/h y hasta 30 km/h la velocidad establecida.
LLEVE
Incumplir la señal de LIMITACIÓN DE VELOCIDAD, excediendo en más de 10 km/h y hasta 20 km/h la velocidad establecida.
Lo que esto significa
Las marcas pintadas en el suelo valen igual que las señales verticales. STOP pintado + tú sin parar = ELIMINATORIA. Mismo cuadro de velocidades que las verticales.
Tip de Laura
A veces el STOP del suelo está borrado por el sol y el desgaste. Aun así, si hay línea transversal, hay que parar.
Otras marcas e inscripciones blancas (flechas, cebreados, carril bus)
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
No seguir la dirección indicada por una FLECHA DE SELECCIÓN DE CARRILES.
Nota DGT: Salvo excepciones reglamentarias Art. 88 y 89.
EELIMINATORIA
Atravesar o circular por la izquierda de un cebreado que separa sentidos opuestos de circulación.
DDEFICIENTE
Entrar en un cebreado que separa carriles del mismo o de distinto sentido de circulación.
Nota DGT: No se calificará en los permisos de la clase D1, D, cuando se trate de carril bus.
EELIMINATORIA
Circular por un carril reservado para otros vehículos (bus, taxis y ciclos).
Lo que esto significa
Las flechas pintadas en el suelo te dicen qué dirección puedes tomar desde ese carril. Si en el carril que estás solo se puede ir recto y giras a la izquierda → deficiente. Y el carril bus: NUNCA. Eliminatoria.
Ejemplo
Vas por el carril derecho cuya flecha pintada solo permite girar a la derecha, pero tú sigues recto → deficiente. // Te metes por el carril bus en hora punta porque hay menos tráfico → eliminatoria.
Tip de Laura
Antes de elegir carril en una intersección, mira el SUELO para ver qué flechas hay. Te ahorras sorpresas.
Marcas de otros colores (línea amarilla, cuadrícula)
Bloque 11 · Obediencia de las señales
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Incumplir la línea amarilla continua, discontinua o en zig-zag en bordillo o junto al borde de la calzada.
DDEFICIENTE
No respetar cuadrícula de líneas amarillas por entrar en ella cuando previsiblemente pueda quedar inmovilizado dentro de la misma, obstaculizando.
LLEVE
No respetar cuadrícula de líneas amarillas por entrar en ella cuando previsiblemente pueda quedar inmovilizado dentro de la misma.
Lo que esto significa
Línea amarilla en el bordillo = NO se aparca ahí. Aparcar (aunque sea 'un momento') = ELIMINATORIA. Y la cuadrícula amarilla en los cruces: no entres si vas a quedarte atrapada dentro cuando se ponga rojo.
Ejemplo
Llegas a un cruce con la cuadrícula amarilla pintada, el tráfico está parado, te metes igual y te quedas dentro cuando cambia el semáforo → leve o deficiente según obstaculices.
Tip de Laura
Bordillo amarillo = prohibido siempre, no hace falta señal. Aprovecha que en la prueba no hace falta multitarea — solo mira y respeta lo que ves.
línea amarillabordillo amarillocuadrícula amarillamarcas amarillas
12.1E
Utilización de los mandos / desconocimiento
Bloque 12 · Luces
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Circular negligentemente por hacerlo sin el alumbrado correspondiente en condiciones de notable falta de visibilidad.
Nota DGT: Tanto por iniciativa propia o por indicación necesaria del examinador.
Lo que esto significa
Si conduces de noche, en un túnel, con niebla o lluvia fuerte SIN luces o con las que no toca = ELIMINATORIA. La excusa de 'no las encontré' no vale.
Ejemplo
Entras en un túnel a las 11 de la mañana, no enciendes las luces de cruce, el examinador te lo dice y sigues sin encenderlas → eliminatoria.
Tip de Laura
En cuanto veas el cartel azul de túnel, dedo al interruptor. En lluvia/niebla, lo mismo. Y si tienes auto: confirma que se encienden, no asumas.
luces apagadasluces obligatoriastúnelnocheniebla
12.2L
Alumbrado de posición
Bloque 12 · Luces
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizarlo en los supuestos en los que su uso sea obligatorio.
Nota DGT: Una vez calificado se indicará que lo encienda. De no hacerlo, se calificará eliminatoria por 12.1.
Lo que esto significa
Las luces de posición (las pequeñas, no las de cruce) son las que llevas al amanecer/anochecer cuando aún se ve pero ya hay poca luz. No llevarlas cuando toca = leve. Pero si el examinador te avisa y no las pones, ELIMINATORIA.
luces posiciónamaneceranochecercrepúsculo
12.3L
Alumbrado de cruce (cortas)
Bloque 12 · Luces
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizarlo en situaciones de disminución de visibilidad y en los supuestos en los que su uso sea obligatorio por norma.
Nota DGT: Una vez calificado se indicará que lo encienda. De no hacerlo, se calificará eliminatoria por 12.1. Si no se activa el sistema automático cuando sea imprescindible su utilización, el aspirante deberá hacerlo manualmente.
Lo que esto significa
Las luces de cruce (cortas) son las luces normales. En túnel, niebla, lluvia fuerte, anochecer = encenderlas. Si tu coche las activa solas y NO se encienden, eres tú quien tiene que ponerlas.
Tip de Laura
El símbolo de las cortas en el cuadro: un faro con rayas hacia abajo. El de carretera (largas): con rayas rectas hacia delante. No los confundas.
No utilizarlo en los supuestos en los que su uso sea obligatorio.
Nota DGT: Una vez calificado se indicará que lo encienda. De no hacerlo, se calificará eliminatoria por 12.1.
LLEVE
Utilizarlo en aquellos casos que esté prohibido su uso.
Nota DGT: Leve en vías de poblado o cuando se encuentre parado o estacionado.
Lo que esto significa
Las largas SOLO en carretera de noche cuando NO HAY otros coches cerca. Llevarlas en ciudad o cuando hay coches de frente = leve. Cegar a alguien con las largas y causar peligro = ELIMINATORIA.
Ejemplo
Conduces de noche por una nacional, ves un coche de frente, sigues con las largas y le ciegas → eliminatoria.
Tip de Laura
Regla simple: cuando veas LUZ DE COCHE de frente (aunque sea lejos), cambia a cortas. Mejor pasarse de cuidadosa.
luces largasluces carreteradeslumbrarnoche
12.5EL
Luz antiniebla
Bloque 12 · Luces
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
No utilizar la luz trasera en situaciones de falta o disminución de visibilidad en los supuestos en los que su uso sea obligatorio, causando peligro.
LLEVE
Utilizar la luz trasera cuando no se den las condiciones establecidas reglamentariamente.
Lo que esto significa
La antiniebla TRASERA (la roja muy intensa) SOLO se usa con niebla densa, nevada o lluvia muy fuerte. No usarla cuando toca = eliminatoria. Usarla cuando no toca = leve (es muy molesta para los de detrás).
Tip de Laura
Casi nadie sabe encender la antiniebla trasera. Localiza el botón ANTES del examen. Suele ser un círculo con rayas curvas atravesadas.
antinieblaluz roja traseraniebla densa
12.6L
Emergencia (warning)
Bloque 12 · Luces
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizarlo cuando su uso sea obligatorio.
LLEVE
Utilizar las luces de emergencia cuando no se den las condiciones establecidas reglamentariamente.
Lo que esto significa
El warning (el botón rojo del triángulo): para parado en sitio peligroso, para atasco visto a lo lejos en autovía, para vehículo averiado. No usarlo cuando toca → leve. Usarlo de adorno → leve.
Tip de Laura
En la prueba probablemente NO te toque usarlo, pero si te quedas calada en un cruce, lo primero: warning, segundo: arrancar.
warningemergencialuces emergenciaavería
13.1.1L
Encendido y apagado del motor
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
LLEVE
No conseguir el encendido del motor.
Nota DGT: Por no ser capaz de desbloquear la dirección, por impulsos cortos, por no abrir el paso de la gasolina, etc. Transcurrido un margen de tiempo suficiente se anotará la falta y se le indicará cómo hacerlo.
Lo que esto significa
Si te subes al coche y no eres capaz de arrancar (porque no sabes desbloquear el volante, o le das al botón un segundo en vez de mantenerlo) → leve.
Tip de Laura
Botón de arranque: MANTÉN PULSADO 1-2 segundos con el pie en el freno. Tap rápido = no funciona.
arrancar cocheencender motorbotón arranque
13.1.2DL
Embrague (confusión de pedal)
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Confusión de pedal.
LLEVE
Accionar puesta en marcha con velocidad seleccionada provocando salto.
LLEVE
Insistir en la puesta en marcha cuando el motor ya funciona.
LLEVE
No proceder al apagado del motor cuando sea reglamentario hacerlo.
Nota DGT: Si concurren circunstancias de peligro, se calificará (E) por 15.1.1 o 15.1.2.
LLEVE
No utilizar correctamente el embrague por desembragar sin justificación.
Nota DGT: Según afecte a la velocidad del vehículo y/o espacio recorrido.
Lo que esto significa
Confundir embrague con freno (o pisar los dos a la vez sin querer) es DEFICIENTE. Y arrancar sin sacar el embrague y pegar un salto, o seguir dándole a la llave cuando ya está encendido, son leves.
Tip de Laura
Si te confundes y pisas el freno pensando que es el embrague, NO arranques de nuevo. Levanta el pie, respira, mira los pedales y empieza otra vez.
embragueconfusión pedalsalto motorarrancar
13.1.3DL
Freno de servicio
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Disminuir velocidad de forma brusca para los permisos de las clases D1, D.
LLEVE
Disminuir velocidad de forma brusca por no utilizar el freno con antelación, progresividad y repartiendo la frenada.
Nota DGT: (D) o (L) según grado de brusquedad en permisos de la clase D1 y D y siempre (L) en los demás permisos.
DDEFICIENTE
Confusión de pedal.
Nota DGT: Si concurren circunstancias de peligro, se calificará (E) por 15.1.1 o 15.1.2.
Lo que esto significa
Frenar de golpe (frenazo) cuando podías haber frenado SUAVE con antelación = leve para el coche, deficiente para autobús (porque los pasajeros se mueven). Confundir freno con acelerador = deficiente mínimo, eliminatoria si pasa algo.
Tip de Laura
Frena con tiempo y soltando al final. Si llegas a frenar fuerte, es que viste tarde. Mira más lejos.
frenazofreno bruscofrenar suave
13.1.4DL
Acelerador
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Confusión de pedal.
Nota DGT: Si concurren circunstancias de peligro, se calificará (E) por 15.1.1 o 15.1.2.
LLEVE
No utilizar el acelerador con progresividad, suavidad y decisión.
Lo que esto significa
Confundir acelerador con freno = deficiente o eliminatoria si te llevas algo por delante. Acelerar a tirones es leve.
aceleradorconfusión pedal acelerador
13.1.5LD
Relaciones de marcha (cambio)
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
LLEVE
No utilizar la relación de marcha adecuada en función de la velocidad del vehículo o de las circunstancias del tráfico y de la vía.
Nota DGT: En caso de equivocarse de marcha no se penalizará, cuando el aspirante rectifique con prontitud.
LLEVE
Poner punto muerto antes de detenerse, no aprovechando retención del motor.
Nota DGT: En función de la velocidad y/o espacio recorrido.
DDEFICIENTE
No utilizar la relación de marcha adecuada en descensos prolongados para que el motor actúe como freno.
Nota DGT: (D) o (L) en función de velocidad, pendiente, peso, abuso del freno; para vehículos pesados deficiente, para el resto leve.
LLEVE
No utilizar la relación de marcha adecuada en descensos prolongados para que el motor actúe como freno.
LLEVE
Calados del motor por no seleccionar la relación de marcha adecuada.
Nota DGT: Se anotará una falta leve por cada calado.
Lo que esto significa
Ir en 3ª a 90 km/h por autovía (revoluciones por las nubes) o en 5ª a 30 km/h (motor a tirones) = leve. Y en bajadas largas, REDUCE marcha en vez de tirar de freno. Cada CALADO que pegues = una leve, sin tope.
Ejemplo
En convencional a 80 km/h vas en 3ª todo el rato → leve. Bajas un puerto en 5ª pisando freno todo el tiempo → leve (o deficiente en pesado).
Tip de Laura
Regla rápida automático: rpm entre 1.500 y 2.500 = bien. Por encima de 3.000 = sube de marcha. Por debajo de 1.200 = baja.
marcha adecuadacalar motorbajada freno motorpunto muerto
13.1.6DL
Freno de estacionamiento (de mano)
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
No desactivar el freno de estacionamiento afectando ostensiblemente a la marcha del vehículo.
LLEVE
No desactivar el freno de estacionamiento, aunque no afecte a la marcha del vehículo.
LLEVE
Calados sucesivos del motor por no desactivar el freno de estacionamiento ante una misma situación.
LLEVE
Calados del motor producidos puntualmente por no desactivar el freno de estacionamiento.
Lo que esto significa
Arrancar con el freno de mano puesto: si tira (notas que no avanza bien), DEFICIENTE. Si avanzas igual pero se te olvida bajarlo, leve. Y si calas por el freno de mano, leve por cada calado.
Tip de Laura
Antes de meter marcha y soltar el embrague, MIRA: ¿freno de mano abajo? Conviértelo en parte del check de arranque.
freno de manofreno estacionamientocalar freno mano
13.1.7DL
Volante / manillar
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Soltar momentáneamente las dos manos del volante/manillar, siempre que no exista pérdida de dominio.
LLEVE
Sujeción con una sola mano sin justificación.
LLEVE
Ligeras desviaciones de trayectoria tanto con las dos manos al volante/manillar, como al soltar una para cambiar de marcha.
LLEVE
Giro brusco del volante por no percibir con anticipación la trayectoria de la vía.
LLEVE
Estando en movimiento, mantener las manos cruzadas durante un giro o coger el volante por el interior.
Nota DGT: No se valorará durante la realización de las maniobras especiales.
Lo que esto significa
Soltar las DOS manos del volante en marcha = DEFICIENTE. Una sola mano sin motivo = leve. Cruzar las manos al girar (el típico vicio) = leve.
Tip de Laura
Manos siempre en la posición '9 y 3' (en los lados, no abajo ni arriba). Al girar, una mano empuja y la otra recoge SIN cruzar.
volantemanos volantecruzar manossoltar volante
13.1.8L
Conducción eficiente
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
LLEVE
No realizar una conducción eficiente durante el desarrollo de la prueba.
Nota DGT: Esta falta se anotará una sola vez al finalizar la prueba.
Lo que esto significa
Conducción eficiente = subir marchas pronto, no acelerar de golpe, dejar rodar el coche. Si conduces a rebufo a 4.000 rpm todo el rato, te lo cuentan UNA vez como leve al final.
Tip de Laura
Sube de marcha en cuanto puedas (a 2.000-2.500 rpm en gasolina). Más bajas, menos rpm, mejor consumo.
conducción eficienteconsumoeficiencia
13.2.1L
Operaciones combinadas: embrague/freno
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
LLEVE
Utilizar el embrague antes que el freno o simultáneamente sin necesidad.
Nota DGT: En función de la velocidad y/o espacio recorrido.
LLEVE
Calado del motor.
Nota DGT: Se anotará una falta leve por cada calado.
Lo que esto significa
Para frenar normal: FRENO primero, EMBRAGUE solo al final (justo antes de parar para no calar). Pisar el embrague desde el principio = leve.
Tip de Laura
Truco: piensa que el embrague es el ÚLTIMO paso, no el primero. Si frenas, el motor ralentiza, y solo cuando va MUY despacio metes el embrague para parar sin calar.
embrague frenofrenar correctamentecalar frenar
13.2.2DL
Operaciones combinadas: embrague/acelerador
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Dejar caer el vehículo más de 50 cm en sentido contrario al pretendido.
LLEVE
Calado del motor.
Nota DGT: Se anotará una falta leve por cada calado.
LLEVE
Aceleraciones en vacío.
Nota DGT: Según revoluciones del motor.
Lo que esto significa
Arrancada en cuesta: si el coche RUEDA HACIA ATRÁS más de 50 cm cuando ibas para adelante = DEFICIENTE. Y meterle gas al motor con el cambio en neutral (rugido sin sentido) = leve.
Tip de Laura
Cuesta arriba: freno de mano, embrague a punto de morder, acelerador suave, sueltas freno de mano. Practica esto hasta que sea automático.
cuesta arribaarrancada en cuestarodar atrásembrague punto
13.2.3DL
Operaciones combinadas: embrague/caja de marchas
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
DDEFICIENTE
Arranque brusco o a saltos.
Nota DGT: (D) o (L) según grado de brusquedad en permisos D1 y D y (L) siempre en los demás.
LLEVE
Arranque brusco o a saltos.
DDEFICIENTE
Realizar los cambios con brusquedad.
LLEVE
Realizar los cambios con brusquedad.
DDEFICIENTE
Dejar caer el vehículo más de 50 cm en sentido contrario al pretendido.
LLEVE
Rascados o dificultad al introducir una marcha por no utilizar correctamente el embrague.
LLEVE
Reducir a una marcha inferior y no soltar el embrague.
Nota DGT: Según afecte a la velocidad del vehículo y/o espacio recorrido.
Lo que esto significa
Cambiar de marcha es: embrague a fondo + meter marcha + soltar embrague SUAVE + acelerar. Si das saltos al arrancar o al cambiar, leve. RASCAR (ese ruido feo) = leve cada vez.
Tip de Laura
Si rascas, NO insistas. Pisa embrague otra vez, mete la marcha tranquila y vuelve a soltar. Forzar la palanca rompe el cambio.
Nota DGT: (D) o (L) según la velocidad del vehículo y/o trazado de la vía.
LLEVE
Desembragar en curva o en cambio de dirección.
DDEFICIENTE
Frenar en curva sin necesidad.
Nota DGT: (D) o (L) según la velocidad, trazado y circunstancias que se den en ella.
LLEVE
Frenar en curva sin necesidad.
Lo que esto significa
Dos vicios típicos: pisar el embrague EN MITAD de una curva (pierdes control de motor), y frenar EN MITAD de una curva. Ambas cosas hay que hacerlas ANTES de entrar en la curva.
Tip de Laura
Regla: FRENAR antes de la curva, ACELERAR suave dentro y al salir. Embrague, mejor antes o después, no durante.
curvadesembragar curvafrenar curva
13.2.6L
Acelerador/caja de marchas
Bloque 13 · Manejo de mandos
Texto oficial DGT
LLEVE
Mantener accionado el acelerador mientras se cambia de marcha.
LLEVE
No revolucionar lo suficiente el motor en los cambios a marchas más largas, produciéndose traqueteo del motor.
Nota DGT: Tener presente los conceptos de conducción eficiente.
Lo que esto significa
Pisar acelerador mientras cambias de marcha (motor a 5.000 rpm) = leve. Subir de marcha demasiado pronto y que el motor 'traquetee' (a tirones) = leve.
acelerador cambio marchatraqueteo motorcambiar de marcha
14.1EL
Limpia/lavaparabrisas
Bloque 14 · Otros mandos y accesorios
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Desconocimiento de la situación o del manejo del mando, cuando por motivo de la falta de visibilidad sea imprescindible su utilización.
LLEVE
No utilizarlo cuando sea necesario.
Lo que esto significa
Está lloviendo, NO sabes ni dónde está el limpia, no llegas a ponerlo → ELIMINATORIA. Sabes ponerlo pero te ha llovido fino y no lo activas hasta que empiezas a no ver → leve.
Tip de Laura
Antes de arrancar, mira el mando del limpia. Comprueba que funciona en intermitente. 5 segundos de prevención.
limpiaparabrisaslluvialavaparabrisaslimpia
14.2EL
Señales acústicas (claxon)
Bloque 14 · Otros mandos y accesorios
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Desconocimiento de la situación o del manejo del mando, cuando por motivos de seguridad sea necesaria su utilización.
LLEVE
No utilizarlo cuando sea necesario.
LLEVE
Utilizarlas de forma antirreglamentaria.
Lo que esto significa
El claxon = SOLO para avisar de peligro inminente. NO se usa para enfadarse, ni para saludar. Si toca usarlo (un peatón despistado se te cruza) y no sabes ni dónde está = eliminatoria.
Tip de Laura
El claxon de los coches de hoy NO es el centro del volante: muchos tienen un anillo. Localiza el tuyo en el coche de la prueba antes de salir.
claxonbocinaseñal acústicapitar
14.3ELD
Mandos relacionados con la seguridad (freno eléctrico, retarder, puertas)
Bloque 14 · Otros mandos y accesorios
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Desconocimiento de la situación o del manejo de dichos mandos cuando sea necesaria su utilización.
LLEVE
No utilizar el freno eléctrico, el freno de escape, el retarder, etc. cuando las circunstancias lo requieran.
Nota DGT: Después de un uso reiterado del freno de servicio en un descenso notable y prolongado se calificará leve. Si continúa el descenso se le indicará que use otro sistema de freno; de no saber hacerlo se calificará eliminatoria por desconocimiento.
DDEFICIENTE
No desactivar el freno eléctrico, afectando ostensiblemente a la marcha del vehículo.
LLEVE
No desactivar el freno eléctrico.
LLEVE
Iniciar la marcha con una puerta abierta o mal cerrada.
Nota DGT: Una vez calificado se le indicará que la cierre. En los permisos D1 y D, de no hacerlo se calificará eliminatoria por desconocimiento del mando.
Lo que esto significa
Específico de camiones y autobuses (retarder, freno de escape). Para el coche normal entra una cosa: ARRANCAR con una puerta sin cerrar bien = leve. Si te avisan y sigues conduciendo sin cerrarla, en bus/camión sube a eliminatoria.
retarderfreno escapepuerta abiertafreno eléctrico
14.4EL
Mandos relacionados con la visibilidad (desempañador, parasol)
Bloque 14 · Otros mandos y accesorios
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Desconocimiento de la situación o del manejo de dichos mandos.
LLEVE
No hacer uso cuando sea necesario.
Nota DGT: Una vez calificado se le indicará que utilice los sistemas de desempañamiento o el dispositivo para no ser deslumbrado por el sol. De no saber hacerlo se valorará eliminatoria por desconocimiento.
Lo que esto significa
Si los cristales se empañan y no sabes activar el desempañador trasero/delantero, eliminatoria por desconocimiento. Y el parasol contra el sol: lo bajas tú cuando te molesta.
Tip de Laura
El símbolo del desempañador: un rectángulo con flechas curvas hacia arriba (delantero) o un rectángulo con rayas (trasero). Apréndelos.
desempañadorempañar cristalesparasoldeslumbramiento sol
15.1.1E
Accidente
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Golpear a personas, animales, vehículos o elementos.
Lo que esto significa
Cualquier toque con cualquier cosa (un cono, un bordillo bien marcado, otro coche, peatón…) durante la prueba = ELIMINATORIA. Aunque sea un roce mínimo a un retrovisor aparcando.
Ejemplo
Aparcando en línea rozas el retrovisor del coche de detrás → eliminatoria. Pisas un cono al hacer una maniobra → eliminatoria.
Tip de Laura
Si ves que vas a tocar algo, PARA. Mejor quedarse a 10 cm que tocar de refilón.
accidentegolpearrozartocar cocheatropello
15.1.2E
Maniobra o actuación evasiva
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Crear un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios, obligándoles a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad.
Nota DGT: Dicha maniobra evasiva deberá haberse realizado en el lugar y el momento necesario para evitar el accidente o cuando se active el sistema de alerta de tráfico cruzado (RCTA), habiendo visibilidad. No se calificará el aviso sonoro y/o visual.
Lo que esto significa
Si por algo que tú haces (mal) otro conductor o peatón TIENE QUE frenar de golpe o cambiar de carril BRUSCAMENTE para no chocar contigo, ELIMINATORIA. Es el 'casi accidente' por tu culpa.
Ejemplo
Te incorporas sin mirar y un coche que venía por el carril central tiene que dar un volantazo para no chocarte → eliminatoria.
Tip de Laura
Esto es la espada de Damocles del examen. Para evitarlo, MIRA SIEMPRE antes de cualquier maniobra. Y si dudas, no maniobras.
actuación evasivafrenazo otro cochecasi accidenteobligar frenar
15.1.3E
Falta de visibilidad
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Girar o circular invadiendo, total o parcialmente, la zona de sentido contrario, en lugar o circunstancias de reducida visibilidad.
Lo que esto significa
En curva sin ver, en cambio de rasante, en un cruce sin visibilidad: si te metes en el carril contrario aunque sea con una rueda = ELIMINATORIA.
Ejemplo
Subes una cuesta, justo en la cima invades el carril contrario para evitar un bache → eliminatoria si no ves lo que viene.
Tip de Laura
En curva o subida sin ver, PEGADA AL BORDE DERECHO siempre. Aunque venga un ciclista, esquívalo PARA TRÁS, no para la izquierda.
sin visibilidadinvadir carril contrariocambio rasantecurva ciega
15.1.4ED
Pérdida de dominio del vehículo
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Perder el dominio sobre el vehículo.
Nota DGT: Se entenderá como tal cuando el alumno no sea capaz de controlar la trayectoria del vehículo en relación con la velocidad desarrollada.
DDEFICIENTE
Acompañar reiteradamente con los pies el movimiento de la motocicleta tanto en las arrancadas como en las detenciones, en sucesivas ocasiones a lo largo del recorrido.
Lo que esto significa
Si el coche hace algo que tú no controlas (te derrapa, te vas a la cuneta sin querer, no consigues mantener la trayectoria) = ELIMINATORIA. En moto, ir 'haciendo Fred Flintstone' con los pies = deficiente.
Tip de Laura
Pérdida de dominio casi siempre = ibas muy rápido para la curva. Reduce velocidad ANTES de entrar.
perder controldominio cochederraparsalirse vía
15.1.5E
Caída de la motocicleta
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Caída de la motocicleta sin causa justificada.
Nota DGT: Se calificará cuando sea consecuencia de la pérdida de equilibrio. Por causa imputable al aspirante. No se calificará el aviso del sistema. Tampoco se calificará si la intervención del profesor o sistema es incorrecta.
Lo que esto significa
Tirar la moto durante la prueba = ELIMINATORIA directa. Excepto si lo causa el profesor o el sistema (intervención incorrecta).
caída mototirar motomoto suelo
15.1.6E
Intervención del profesor o sistema AEB
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
Ayudar al aspirante en el desarrollo de la prueba, dando instrucciones con signos, palabras o de cualquier otra forma o ejerciendo acción directa sobre los mandos del vehículo, alterando el desarrollo de la misma.
Lo que esto significa
Si el profe que te acompaña TIENE que tocar el volante, los pedales o el freno de mano para evitar algo = ELIMINATORIA. Lo mismo si el sistema AEB (frenado automático de emergencia) actúa por algo que tú deberías haber visto.
Tip de Laura
Si tu profe está sudando o tiene el pie levantado encima del freno, eres tú quien tiene que conducir mejor. Esto va para profe Y para tu confianza.
Nota DGT: Leve cuando circulando con un turismo se suba con la rueda posterior. No se calificará cuando se trate de bordillos rebajados o de poca altura, en las maniobras de incorporación, estacionamiento, parada y cambio de sentido.
Lo que esto significa
Subirte al bordillo es ELIMINATORIA salvo si: (1) era la rueda TRASERA del coche, (2) era un bordillo bajito o rebajado, o (3) estabas haciendo una maniobra (aparcar, dar la vuelta…). En el resto de casos, fuera.
Ejemplo
Giras a la izquierda en un cruce y subes con la rueda delantera derecha → eliminatoria. Aparcando subes la rueda trasera al bordillo bajo → no se califica.
Tip de Laura
Al girar, ENSAYA mentalmente la trayectoria. Las ruedas traseras pasan más cerca del bordillo que las delanteras: en giros cerrados, ÁBRETE un poco.
bordillosubir bordillorueda bordillotocar acera
15.3E
No seguir las indicaciones del examinador
Bloque 15 · Durante el desarrollo de la prueba
Texto oficial DGT
EELIMINATORIA
No seguir reiteradamente las indicaciones del examinador, durante el desarrollo de la prueba.
Nota DGT: Se entenderá por 'reiteradamente' cuando habiendo sido advertido del hecho cada vez que suceda, se dé dicha circunstancia, al menos en tres ocasiones (salvo los casos recogidos en el epígrafe 11.4 como falta leve, que se calificarán individualmente).
Lo que esto significa
Si el examinador te dice 'gira a la derecha' y no giras, una vez no pasa nada. PERO si pasa TRES VECES y te lo ha avisado cada vez, ELIMINATORIA. Tú vas, el examinador dirige.
Ejemplo
Tres veces seguidas el examinador te dice 'siguiente a la derecha' y tú sigues recto sin decir nada → eliminatoria al tercer fallo.
Tip de Laura
Si no entiendes una indicación, PREGUNTA. Mejor preguntar que asumir. El examinador prefiere repetir a suspenderte.
indicaciones examinadorno obedecer examinadortres veces
Sin resultados
Prueba con otra palabra (ej. "carril", "velocidad", "stop") o cambia los filtros.
¿Te examinas pronto?
Dos cosas que ayudan más que repasar el cuadro 50 veces: tener las señales DGT a mano en formato físico para repasos rápidos, y entrenar el ojo con los juegos del recreo. Pruébalos:
¿Con cuántas faltas suspendes el examen práctico de la DGT?
Con 1 falta ELIMINATORIA. O con 2 faltas DEFICIENTES. O con 1 deficiente y 5 leves. O con 10 leves. Es el baremo oficial DGT marzo 2026.
¿Cuál es la diferencia entre falta eliminatoria, deficiente y leve?
Eliminatoria (E): supone peligro para ti o para otros, o incumplir señales graves. Suspendes con una. Deficiente (D): obstaculiza o dificulta la circulación, o incumple señales no graves. Suspendes con dos. Leve (L): el resto de incumplimientos sin peligro. Suspendes con diez.
¿Cuánto dura el examen práctico de la DGT?
Para los permisos B, BE y B96: 25 minutos de conducción + 5 más de preparación y comunicación = 30 minutos en total. Para A1 y A2: 25 + 10 = 35 minutos. Para el resto (camiones, autobuses): 45 + 5 = 50 minutos.
¿La señalización al contrario es eliminatoria?
No, es una falta LEVE. Pero te la pueden anotar varias veces durante la prueba (al incorporarte, al cambiar de carril, al girar en intersecciones, al aparcar). Si se acumulan 10 leves, suspendes.
¿Subir un bordillo es siempre suspenso?
Casi siempre. Eliminatoria por defecto. EXCEPCIONES: si era solo la rueda trasera de un turismo, si el bordillo era rebajado o de poca altura, o si estabas haciendo una maniobra (aparcar, dar la vuelta, parar). En esos casos no se califica.
¿Qué pasa si me salto un STOP?
Eliminatoria directa. Y ojo: si hay línea transversal continua antes del STOP, tienes que parar EN la línea. Si desde ahí no se ve nada, avanzar y parar OTRA vez donde sí se vea. Si no haces esa segunda parada, también eliminatoria.
¿Cuántos km/h puedo pasarme en el práctico antes de suspender?
Hasta +10 km/h, no pasa nada. De +10 a +20 km/h, leve. De +20 a +30 km/h, deficiente. Más de +30 km/h sobre la velocidad genérica de la vía, ELIMINATORIA directa.
¿Si el examinador me invita a adelantar y no adelanto, suspendo?
Si las condiciones eran idóneas (visibilidad, tráfico, velocidad) y aun así no lo haces, sí: DEFICIENTE por evidenciar inseguridad. La gente se queda detrás de camiones por miedo y eso suspende.
¿Es eliminatorio no ceder el paso a un peatón en un paso de cebra?
Sí, si el peatón estaba CRUZANDO y tu paso le obliga a detenerse, desviarse o cambiar su marcha → ELIMINATORIA. Si solo estaba ESPERANDO en la acera con intención clara de cruzar y no le dejas → DEFICIENTE.
¿Qué pasa si el profesor que va conmigo toca el volante o los pedales?
Si el profesor tiene que intervenir físicamente sobre los mandos para evitar un accidente, es ELIMINATORIA. Igual si el sistema AEB (frenado automático) actúa por algo que tú deberías haber visto.
¿Es lo mismo el cuadro de faltas DGT 2026 que el de años anteriores?
El esquema es el mismo (las mismas 15 categorías y los mismos baremos), pero la DGT actualiza el texto y los matices cada cierto tiempo. Este buscador usa el documento oficial 'Criterios de Calificación Marzo 2026' de la Subdirección Adjunta de Formación Vial.
Buscador desarrollado por aprobaren0coma.com · Texto literal de cada falta extraído del PDF oficial DGT marzo 2026.
Última actualización: 2026-05-23.
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